北京
雷递网 雷建平 9月4日
欣旺达电子股份有限公司（简称“欣旺达”，证券代码：300207）今日发布公告称，拟进行增资扩股（简称“C++轮增资”），引入理想汽车。
理想汽车一共出资26.5亿元，向欣旺达动力增资，认购欣旺达动力139,951.9878万元新增注册资本，对应本次增资完成后欣旺达动力8.79%的股份。
交易完成后，理想汽车相关主体将间接合计持有欣旺达动力11.17%的股份。双方将在动力电池研发、制造和质量管理上开展更深度的长期协同。
本次增资扩股完成后，欣旺达对欣旺达动力的持股比例将由26.38%下降至24.06%。
理想汽车今日回应称，对理想而言，电池从来不是简单外采的标准件，自2015年组建自研团队以来，理想始终以超越用户需求为目标，持续深度进行电芯、Pack、BMS、热管理、整车集成及全生命周期安全管理相关研发，并推动行业首款增程大电池、5C超充、自研ATR算法等技术落地。
此次战略投资有助于提升理想在电池技术、制造质量和长期协同中的话语权，更好推动非标电池技术方案的高质量落地，并为下一代产品研发与快速迭代建立更扎实的基础。
理想汽车强调，无论采用何种合作方式，所有上车方案均须符合统一的理想标准，最终由理想对用户的性能、安全、质量与服务负责。理想电池，理想担保。
以下是问答环节：
提问：理想为什么投资欣旺达动力？这笔投资的核心目的是什么？
回答：理想汽车此次战略投资欣旺达动力，核心不是一项单纯的财务投资，而是围绕电池技术、制造质量和用户价值建立更长期的战略协同。
理想一直坚持认为，电池不是简单的标准零部件。特别是在大电量增程、5C 超充、高安全、长寿命等方向上，电池需要与整车架构、热管理、BMS、底盘集成和用户场景深度耦合。理想需要持续掌握产品定义和关键技术能力，也需要与具备工程化和规模化制造能力的伙伴长期合作。
本次投资有助于双方从联合研发、制造协同进一步升级为长期利益共同体。理想将继续主导面向用户的产品定义、性能目标、质量标准和关键技术开发；欣旺达动力发挥其工程化、制造和供应链能力，共同推动理想电池技术稳定、高质量地量产落地。
提问：理想为什么不自己建设电芯工厂，而是选择战略投资和合作制造？
回答：理想汽车在电池领域的核心原则是：
- 对决定用户体验和产品差异化的关键技术，理想坚持深度自研和主导；
- 对需要长期制造积累、规模效率和产业协同的环节，则与优秀的产业伙伴深度合作。
动力电池是高度专业化、重资产、重制造的产业。电芯制造不仅需要长期的材料、工艺、设备、良率和质量管理积累，也需要规模化的产业协同能力。理想希望将更多资源投入到用户真正可感知的技术突破上，例如大电量、5C 超充、长寿命、高安全、低温性能和整车系统集成。
通过战略投资和深度协同，理想可以更深入地参与电芯技术、制造质量和长期能力建设，同时发挥产业链伙伴在制造端的专业优势。这是一种更符合产业分工和长期效率的模式。
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