广东
铂智7 OTA2.0升级之后，通过广州南到惠州城区的来回100公里高速路通勤，对续航表现进行实测。
结果非常惊喜，实际能耗表现在这次OTA升级中得到了巨大的优化。
车型：铂智7 710 Ultra
行程1: 广州南沙到惠州城区，单人，室外温度35度，空调制冷25度，全程智驾+座椅按摩。
出发时，动态显示工况下，续航显示354km，64%电量，百公里电耗19.6，行驶113公里后，显示续航318km，47%电量，百公里电耗13.8。
行程2：惠州城区到广州南沙，单人，室外温度27度，空调制冷25度，全程智驾+座椅按摩。
出发时，标准显示工况下，续航显示663km，93%电量，百公里电耗15.6，行驶111公里后，显示续航538km，76%电量，百公里电耗14.2。
总体而言，两次测试都是17%电量跑了111公里，到达目的地后，百公里电耗出于均衡水平，显示为13.8和14.2。
在标准工况显示模式下，平均时速76，最高速度130，续航达成率高达88.8%，这是极其优秀的水平。
从华为智擎DriveONE，到这次能耗优化，再到优秀的辅助驾驶能力，一起协力完成了铂智7超越期待的续航表现。
看来，我的铂智7满电后可以放心开到625公里。
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