天津
最近买车圈炸开了锅。8月销量数据一公布，好些人盯着报表半天没缓过神来。比亚迪一个月狂卖44万辆，奇瑞28万，吉利27万，可特斯拉只卖了2.5万辆，同比还跌了18%，排名从前两名一路滑到第五。一边是烈火烹油，一边是门可罗雀，这行情真是冰火两重天。
先说说大环境。今年这车市，冷得邪乎。前23天全国乘用车才卖出去95.6万辆，比去年同期少了22%。掰着指头算算，前八个月整个行业比去年少卖了差不多280万台。老百姓为啥不掏钱？账很好算。7月油价连涨两次，每吨加起来涨了快985块钱，现在加满一箱92号油，比年初多花五十多块。车是消费品，油是消耗品，买台油车回家，等于给自己雇了个“吞金兽”，谁乐意？
所以你看，8月前三周国内纯燃油轻型车产量只有27万台，同比暴跌59%。这数字背后就是一句话：燃油车没人要了。反观新能源，渗透率干到了65.8%，十个人买车，六个多选电车，这风向还不清楚吗？
不过话说回来，市场越冷，越能看出谁有两把刷子。老话讲，是真金不怕火炼，咱们挨个瞧瞧这几家的日子过得咋样。
比亚迪8月全球卖出440293辆，涨了25%，王朝和海洋两个系列就扛了37万多台。有人纳闷，那它前八个月总量咋还降了6.84%？这里头有门道——人家是主动把燃油车的摊子撤了，腾出产能全力搞新能源。这叫什么？舍不得孩子套不着狼，短期数字难看点，换来的是轻装上阵。
奇瑞才是真正的闷声发大财。8月卖了280128辆，光出口就将近20万台，同比涨了52.1%，新能源也连续五个月破10万。国外国内两头赚，这份家底，同行看着都眼红。
吉利8月干了270194辆，出口涨了205%，一个月往海外运11万台车，银河系列单独卖了近12万台。就是领克有点拖后腿，跌了37%。李书福当年咬牙砸钱建海外渠道，这下果子熟了。
黑马也冒头了。零跑8月卖了103129辆，同比涨80.7%，连续两个月破10万。它家最绝的地方是——不请明星、不砸广告，钱全花在研发上，零件自己造，成本压得同行没脾气。十几万的车，配上人家二三十万的配置，老百姓又不傻，当然买账。
极氪更猛，8月卖了36981辆，增速109.8%，连续七个月创新高。50万以上的9X，把BBA几十年霸着的高端地盘硬生生抢了一块。以前总有人说国产车撑不起高价，现在人家用销量啪啪打脸。
其他几家嘛，各有各的账本。理想卖了37679辆，L系列稳如老狗，还把手伸向了中东。蔚来卖了35836辆，主品牌翻倍涨，可乐道和萤火虫俩孩子不太争气，加起来不到1.5万台，养子不易啊。小米连续5个月交付破3万，SU7上市28个月就卖了50万台，把Model 3都比了下去。鸿蒙智行卖了42101辆，看着风光，实际上产品线铺得太散，好几款车还没跑起来。小鹏39107辆，慢慢爬坡，MONA M03倒是连续23个月拿细分第一。
特斯拉最让人唏嘘。2.5万辆的月销，跟当年不可一世的架势比，简直是天上地下。车型好几年不更新，吃老本总有吃完的那天，市场可不会惯着谁。
总的来说，现在买车的人越来越精明了，光靠吹概念、炒噱头，早糊弄不住了。车好不好，开两圈就知道。接下来半年，估计有一批混日子的品牌要卷铺盖走人。
要问我的看法：这波洗牌洗得好，卷价格不如卷品质，最后受益的还是咱普通消费者。最近打算买车的朋友，你中意哪一家？评论区聊聊。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
