广东
起步即搭载L3级架构，入门就是智驾天花板。启境GX7预售发布会上，华为BU负责人靳玉志喊出了一句话：”华为最新最全的、汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了！”这款“阔五座”能否在新赛道取得成功？
9月4日，广汽与华为乾崑联合打造的启境GX7开启预售，预售价为24.99万‑31.19万元。作为品牌第二款重磅车型，新车定位“阔五座智能百变SUV”，全系标配4颗激光雷达与华为乾崑ADS 5智驾系统，搭载可20秒一键放平的百变座舱，叠加800V高压增程平台，在30万元级新能源SUV市场打出差异化牌面。
从预售价格区间来看，24.99万元的起售价，直接杀入25万元价位的主流家用新能源市场。对比同赛道理想L7、问界M7，后者入门版本大多在30万元上下。启境GX7定价向下延伸，而硬件规格并未降维。
该车最直观的标签就是“大”。不强行塞入第三排，把空间全部释放给五座乘员与装载场景，是这款车最核心的产品思路。车身尺寸5099mm×2006mm×1750mm，轴距达到3070毫米，超过多数同级五座SUV，充裕的横向与纵向空间，奠定“阔五座”的产品根基。不同于常规SUV仅追求乘坐宽裕，该车最大场景创新，在于它提供了行业首创的20秒一键成床功能。后排座椅电动放倒之后，车内形成长度超1.8米的纯平空间，露营休息、短途休憩无需额外改造，把车内空间从单纯出行载体拓展为移动生活空间，击中家庭用户对多元场景的需求痛点。
智能化是本次定价最具冲击力的一环。启境GX7全系标配华为乾崑ADS 5智驾，4颗激光雷达（含一颗896线双光路主雷达）、合计38个感知传感器，采用面向L3级自动驾驶的八大冗余架构。目前市场上多数车型，高阶智驾、多颗激光雷达仍集中在高配版本。启境将这套硬件给到24.99万入门车型，打破了“高阶智能为顶配专属”的行业惯例。座舱搭载HarmonySpace 6鸿蒙车机，双15.6英寸大屏，多设备流转、车机生态完整，智能体验可谓一步到位。
动力与底盘参数同样支撑定价含金量。新车搭载启境麒麟超级增程系统，拥有1.5T四缸增程器，提供后驱、双电机、三电机三种动力。顶配三电机版综合功率550kW，零百加速3.9秒；67.2 kWh电池版本CLTC纯电续航385km，综合续航1530km，依托800V‑5C高压快充，10分钟可将电量由30%充至80%。底盘采用前双叉臂、后H臂多连杆悬架，全系配备闭式双腔空气悬架与CDC减振，转弯半径仅5.6米，在舒适性、操控灵活性上形成优势。10L车载冰箱、6.6kW外放电等露营属性配置，进一步补齐场景化能力。
放到市场竞争格局里看，24.99万‑31.19万的定价策略非常清晰：以略低于头部竞品的入场门槛，给到轴距、智驾硬件、高压平台、空气悬架等越级参数。不过，启境尚属新品牌，线下服务网络、用户口碑积淀，对比深耕市场多年的头部品牌仍有追赶空间。值得一提的是，预售阶段官方释放出“首任非营运车主三电及空气悬架终身质保、意向金抵扣、配色免费”等权益，有助于补齐信任短板。
总体而言，启境GX7不是简单依靠低价抢占市场，而是用“阔五座空间+全系高阶智驾+800V高压增程”的产品组合，在25万‑30万区间建立新的价值参照标准。至于它能否把预售阶段的参数优势，转化成真实市场订单，还是要看正式上市定价、实车调校以及交付落地能力。但毫无疑问，这款车的到来，将进一步加剧中大型家用增程SUV赛道的竞争烈度。
出品：南都汽车新车辣评榜
本期车评人：南都·湾财社记者 梁罗喆
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