上海
9月3日，威海枫叶重工有限公司开业暨13000载重吨双相不锈钢化学品船“枫叶威海”号交船仪式在荣成市好运角旅游度假区成山镇龙眼港码头隆重举行。
威海、荣成两级政府相关负责人，上海市浙江商会代表，国内外行业合作伙伴及企业员工300余人出席活动，共同见证枫叶海运集团这家拥有70年发展历史的民营航运企业实现两大里程碑时刻。
现场，随着嘉宾共同登台推杆启动，历经两年建设的威海枫叶重工正式开业。威海枫叶重工于2024年8月注册成立，位于荣成龙眼港，建有6万吨、8万吨、15万吨和20万吨级四座干船坞，以及500米长专业码头。依托龙眼港毗邻国际主航道的区位优势，公司将重点发展高端、智能、绿色型海洋装备制造，向着国家级绿色智能修造示范基地目标稳步推进。
威海枫叶重工的落地，意味着枫叶海运集团正式形成“台州造船+威海造船修船”的南北双基地布局，进一步完善从远洋运输、船舶建造到维修改装的产业链体系。
枫叶海运集团董事长叶志在致辞中表示，威海枫叶重工是集团完善全国战略布局、补强北方核心支点的关键举措，也是优化全球船舶服务网络、深耕高端海工市场的长远布局。未来，集团将融合“浙江智造”的精细工艺与“山东制造”的硬核实力，持续推进运力迭代升级、加速船舶绿色低碳转型。
据了解，枫叶海运集团前身可追溯至1956年的章安海运，公司于1999年完成改制。经过多年发展，集团目前已形成远洋运输、船舶修造、船舶管理和大宗商品贸易四大业务板块，运营船队近30艘，船型覆盖散货船、化学品船、集装箱船等，航线通达全球。
开业仪式后，现场举行“枫叶威海”号命名暨交付仪式。在各界代表共同见证下，命名嘉宾段玉凤女士为新船命名，该船正式命名为“枫叶威海”号，成为枫叶重工落地荣成后的标杆之作。
相较于普通船舶，该船采用高端双相不锈钢材质打造货舱，具备高强度、强耐腐蚀、长寿命、低能耗等突出优势，可适配多种腐蚀性化学品、精细化工品等洁净液货运输，安全性能、环保指标与运营经济性均处于行业先进水平，属于典型的高附加值、高技术含量船型，充分彰显枫叶集团高端船舶建造的硬核实力。
威海枫叶重工的成立，是枫叶海运集团由航运业务向船舶建造、修理及改装领域进一步延伸的重要一步。
此前，枫叶海运集团已通过旗下2005年成立的台州枫叶船业布局船舶建造业务。此次威海基地投产后，集团在南北两地分别形成船舶建造和船舶修造能力，有助于进一步打通船舶运营、建造、维修及改装等业务环节。
面向未来，威海枫叶重工将深耕“精造强修”核心战略：绿色转型上，加速推进LNG/LPG清洁能源动力系统改造，全力抢占绿色修造新赛道；智能升级上，全面落地数字化、智能化管理体系，打造标准化、精细化“数智船厂”；产业延伸上，积极布局绿色燃料加注、国际船员培训、船舶运维保障等配套业态，加快构建“技术研发-高端制造-全球服务”一体化产业生态圈。
从台州深耕扎根，到威海拓局启航；从单一远洋航运，到全产业链跨越升级。威海枫叶重工的盛大开业与高端新船的顺利交付，不仅完善了枫叶海运集团全产业链版图，更补齐了南北航运造船产业布局短板。面向未来，枫叶海运集团将持续坚守实业初心，深耕绿色智能船舶赛道。
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