浙江
“中国四大名鸡”——道口烧鸡、符离集烧鸡、沟帮子熏鸡、德州扒鸡，你吃过几只鸡了？
今天我们的主角正是几代中国人关于火车旅途最经典的味觉记忆——德州扒鸡。
在那个绿皮火车盛行的年代，如果你能在车厢里拿出一包热腾腾的德州扒鸡，那绝对能成为整个车厢里“最靓的仔”——毕竟，扒鸡的味道实在是太霸道了！
从明末清初诞生算起，这只扒鸡从康熙皇帝的御膳桌，一路“飞”进年轻人网购购物车。它到底凭什么，红遍大江南北，还能长盛不衰的呢？
今天我们就来好好扒一扒这只鸡！
让我们把时间倒回到1692年，清康熙三十一年。德州城西门外大街有家“贾家烧鸡铺”，掌柜贾健才（也有写作“贾建才”）生意不错。一天，贾掌柜有急事外出，嘱咐小伙计看好灶火。谁知掌柜前脚走，小伙计后脚就在灶前睡着了。一觉醒来，锅里的鸡早已煮过了火。
贾掌柜回来一看，心凉了半截。可把鸡捞出来一看，却传出了一股诱人的香味，引来路人纷纷进来购买。
客人们品尝后，更是啧啧称奇：这只鸡肉烂味香不说，连骨头嚼起来都酥香可口。
贾健才受了启发，潜心琢磨，开创了“大火煮，小火焖”的“扒”制工艺——“扒”字正是由此而来。
贾掌柜请专门来邻街的马老秀才品鸡赐名。马秀才边品边吟：“热中一抖骨肉分，异香扑鼻竟袭人；惹得老夫伸五指，入口齿馨长留津。”
诗罢脱口而出：“好一个五香脱骨扒鸡呀！”
就这样，“五香脱骨扒鸡”这个名字诞生了。
但，真正让这只鸡“封神”的，是一位重量级食客——康熙皇帝。相传康熙帝南巡途经德州，地方官献上扒鸡。皇帝尝罢龙颜大悦，连称“真乃神州一奇也”，当即将其列入御膳名录。
也有说法称，康熙住在启蒙老师田雯家中，田雯献上扒鸡，皇帝盛赞并御笔亲书匾额。不管哪个版本，有一点是共识：德州扒鸡俘获了皇帝，这股香味从从运河畔飘进了紫禁城。
扒鸡在康熙年间得了名，但真正让它火遍全国的，还得是火车。
明清时期，德州是京杭大运河的重要码头，商贾云集，早有烧鸡在运河边叫卖。但扒鸡的爆发，要等到20世纪初——津浦铁路（今京沪铁路）和石德铁路相继通车，德州成了华北铁路枢纽。
火车站前，扒鸡店铺铺靠铺、摊连摊，星罗棋布。南来北往的旅客到了德州，早已饥肠辘辘。此时站台上红红的炭火烧着敞口大锅，浓郁的老汤和鲜嫩的扒鸡冒着热气，香气四溢。凡乘车路过德州者，只要手头宽裕的，一定要下车买上一只。就这样，德州扒鸡随着铁轨“飞”向了全国。
但不得不说，扒鸡和火车旅行是真的适配。它不需要餐具，冷热都可以吃，而且老人小孩都咬得动。在那个没有高铁、没有外卖的年代，一只扒鸡配一瓶啤酒，就是绿皮火车时代的“旅途标配”。
著名美食家唐鲁孙先生曾供职国民政府铁道部。有一年他从上海乘车去天津，途经德州特意买了一只扒鸡，事后写道：“这一顿肥皮嫩肉、膘足脂润的扒鸡令人过瘾，旅中能如此大快朵颐，实在是件快事。”据说，他因为贪吃这只鸡，还坐过了站。
这只扒鸡能这么好吃，背后全是硬功夫。
它的核心技艺被总结为“七绝”：三把毛、开口准、造型奇、油炸匀、文武序、起锅整、荷叶包。、原料精选鲁北大尾花鸡或十周左右的童子鸡；造型独特，双腿进肚、双翅嘴出，犹如“鸭浮水面、口衔羽翎”；整鸡涂抹蜂蜜，素油烹炸，色泽金黄泛红；而最核心的秘诀，是十六味香辛料的秘方和百年循环老汤——“大火煮，小火焖”，文武火交替，焖煮长达数小时，达到“热中一抖骨肉分”的脱骨境界。
1956年，是德州扒鸡技艺传承的关键一年。这一年，德州城十三家传宗老店、几十位扒鸡传人，带着各自的老汤和秘方，一起并入国营德州市食品公司。百家归一，百年老汤融合，技艺集于一身。从此，德州扒鸡从散落民间的各家风味，凝聚成了一脉相承的正宗味道。
2014年，“德州扒鸡制作技艺”入选第四批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。
老字号还玩起了新花样。面对年轻消费者，德州扒鸡推出子品牌 “鲁小吉” ，开发甜辣、藤椒、蜜汁等潮流口味的即食卤味零食。
如今，扒鸡产品已经出口至澳大利亚、新西兰、日本等国家和地区，成功走出国门。
聊到这里想问一句：你吃过最好吃的扒鸡是什么吃的？评论区聊聊~
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