上海
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谁能想到，有一天全球卖得最猛的新能源汽车，是中国汽车品牌。
8月的新能源销量数据显示，比亚迪再次登顶榜首，销量再攀新台阶，单月销量超44万辆，领先第二名将近25万辆，这已经是它连续第63个月拿下销冠了。
而撑起这份成绩，不是某一款产品。除了扎实的基本盘，秦MAX、大唐EV双双月度破万；高端的方程豹、腾势合计5.8万辆，同比翻倍，方程豹单月也超过了极氪、理想、问界等品牌。
而更能说明问题的，是海外：其8月出口18.9万辆，同比增长134.6%，连着五个月刷新纪录，前八个月的量超过了去年一整年。要知道，这些地方，是德系、日系深耕了上百年的成熟市场，可能是全球最挑剔的一批消费者。而中国车能在这里被越来越多人主动选择，这不仅意味着海外正成为中国汽车新的突出增长点，更说明中国新能源汽车在技术和产品力上，都掌握了更多话语权。
五年多的第一，63个月，放在时间轴上，就像昨天。但放回时间的长河里，却是中国新能源车一步一步走到今天的脚印。
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