天津
哈喽大家好！今儿又提新车了，长城汽车魏牌V9X，归原平台的第一款车。为什么选了这么多台长城汽车品牌的车？其实做选完还挺开心的。
·一方面我们有这个公司，包括自己家用的高山八，也就一个多月前，新款的坦克的700也到手了。今天来提这台魏牌V9X，并不是说我要一定要通过买几台车来去证明我跟长城之间的一些互动怎么样。
·二方面家里用车，公司用动车的空间比较多，但是我们也没有办法去完全按照一种的标准去买。
·第二，这台魏牌的V9X其实在去年首发亮相，在竞拍的时候我就非常的喜欢这个车，而且我在视频里对它的褒奖，我觉得可以是很发自内心的。
为什么？其实最简单的一个点，它是一个长城的旗舰级的大六座车型，同时也是桂圆平台下的首款车型。这台车的纯电续航超过了400多公里，综合的续航里程1000大几。现在这个区间选择一台九系七suv，对于我来讲，其实商用也好，家用也好，自己开也好，都很重要。城区用也好，出远差也好，其实这些东西的巡航里程是关乎到我对于一台综合出行的非常大的考量。
坦克700其实更适合我自己开着出去玩，高山八其实更适合公司的一些商务用途。这台九x其实我觉得家里包括我自己开都非常爽。
其实选它的第一个原因，我当时觉得两个方面比较打动我。
·第一，车头魏牌的logo用了一个悬浮状，我觉得这是一方面，是我们的品牌自信，文化自信。我这两年在长城汽车上看到的这种中国汽车的这种文化自信，产业自信，包括品牌的设计自信，品牌自信，我觉得这一点是我对于长城感受或者感触最大的一个点。
所以我觉得魏牌的旗舰，以魏之名来的一台车，我怎么能不拥有一台？这是很关键的一个信息。而且它不像目前市面上的一些旗舰9系，全都是卷配置，我觉得这是一方面。
其实汽车本身来讲，对我来讲还是要以安全的核心为主。长城这么多年的造车工艺，包括它的一些造车的理念，这一点是我非常赞同的。所以我觉得在选择一台自己长期开，家人开的这种9系旗舰上，我觉得选长城是没有问题的，这是我最终的一个决策点。它的造车的理念跟长城的质量安全，这是我的一个核心决策点。
另外就是除了设计，我觉得在长城序列当中，他们也自己也有比较魏牌V9X的电动的踏板，是我觉得在长城系列当中我踩着最舒服的那另外内舱。因为有了高山8之后，整个内舱的整个的操作流程、熟悉度，包括体验感也非常的好。所以其实整个内舱，我们今天也不多讲了，回头会给大家出详细的用车体验。
而且这台车的九系又不是说为了刻意的营造一些造型，营造它低趴的风格，然后让整台车显得很大，但是非常低。其实这并不是一台旗舰级SUV该有的这种态势，所以其实这台魏牌V9X整个的体量感我还是蛮喜欢的。
今天就不多耽误大家时间了，我们待会还得办手续交车，很开心又成为了首批的交付的车主。无论是高山8还是坦克700还是这台V9X，其实都是我非常喜欢的长沙汽车品牌，以后可能也会有更多的这种用车体验分享给大家。
但是我觉得目前大家可以到你就近的4S店或者体验店去好好的感受一下，魏牌V9X在如此多的9系旗舰当中，它的配置上的冗余以及它的标准有没有打动你的地方。如果这些都差不多，想一想我们的造车质量，想一想我们的安全勇于，想一想长城的一个生产制造的理念，我觉得这台车一定会打动你的。
谢谢大家。
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