北京
9月5日，米德兰军用车辆公司（Midland Military Vehicles）官方账号在社交平台发布一则消息。
表示该公司正在出售一辆豹1坦克，行驶性能完美，履带和负重轮状况极佳。由于相关武器管制法律的规定，主炮已经去功能化，但炮塔可以转动且功能完整。这辆坦克现位于英国考文垂附近，该公司可协助办理运输、出口许可证，并特别声明还可以办理美国进口许可证。这辆坦克售价为25万英镑，约合人民币227万元。
驾驶舱内部，驾驶员左侧的仪表盘。值得注意的是，豹1、豹2坦克的驾驶舱位于右侧，而德国汽车是左舵的，这一点很反直觉。德军认为将驾驶舱设置在车体右侧，便于靠右行驶时让驾驶员观察路边情况，防止驶下道路。
车长战位向前观察，可以看到放平的驾驶员座椅。照片左侧是炮手使用的主炮操作杆和瞄准镜，炮手后方就是车长。从驾驶舱到战斗舱，驾驶员、炮手和车长呈一条线，便于车长随时观察前方两人的状态，也便于三人的交流和沟通。
车长指挥塔一周设置多个潜望镜，获得360°全向视野。车长前方还有一个主炮瞄准镜，让车长具备操作主炮的能力。
炮塔左侧是装填手战位。照片右侧是主炮炮尾，炮盾上还有并列机枪的安装架。照片中部下方是驾驶员左侧的弹药架。为了便于操作，装填手周围固定多发炮弹。照片顶部是贯穿炮塔两侧的合像式测距仪，该测距仪与火控系统联动，可随主炮俯仰。
打开发动机舱盖，可以看到内部纵置的MTU MB838 Ca-M500涡轮增压柴油发动机，功率为820马力。值得注意的是，这台发动机是10缸的，而国内大部分资料都称其为12缸，特别是某百科，配图正确文字却写着12缸，难道不会看多少气缸盖吗？
还有一个问题：豹1坦克炮塔外侧的附加装甲是什么材料的？可能大多数人都认为这种厚实的附加装甲，表面还有各种“锤锻纹”，肯定是锻钢材料的。本人最早也是这样想的，直到在德国蒙斯特坦克博物馆摸了一下，才发现它是温热的，与钢板完全不同。好奇之下，弯折了一下边缘，才发现它是一块厚橡胶板。话说，这辆豹1坦克才卖200多万，是不是有人心动了？
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