山东
近日，特斯拉在美国得州奥斯召开了一场堪称“史上最低调”的新品发布会，正式推出了量产版 Cybercab 无人驾驶出租车，并在当地开启了小范围的商业试运营。
说它低调真的一点不夸张。这次发布会罕见地没有官方直播，马斯克本人也没露面，AI 副总裁上台讲了十几分钟就草草结束。
更夸张的是，现场 400 个参会名额里有一半都是自家员工，媒体席位少得可怜。而且所有受邀嘉宾还得签保密协议，在发布会结束前，连发张图、拍个视频都不被允许。
特斯拉这次之所以这么“藏着掖着”，主要是因为 Cybercab 的设计实在是太激进。它是目前全球首款真正意义上的“三无”量产车：没有方向盘、没有刹车油门踏板、甚至连后视镜都砍掉了。
车里除了一个中控屏和两个乘客座椅外，就只剩炫酷的蝶翼门，完全指望 FSD 纯视觉 AI 自动驾驶，被网友调侃为纯正的“赛博出租车”。
因为砍掉了大量冗余部件，Cybercab 的单车成本直接被压到了 3 万美元以下，官方甚至放话每英里运营成本能控制在 0.2 美元以内。
不过，这车主打共享出行，只面向企业车队运营商开放，并不对个人车主销售。
说白了，特斯拉刻意压低传播节奏，主要是因为这类无方向盘车型在全球合规上本来就压力山大，想尽量避免负面消息提前扩散。
然而，纸终究包不住火。首批在奥斯汀当地投放的 45 辆 Cybercab 在试运营首秀时，还是“翻车”了。
网传有海外网友在 X 上爆出了 Cybercab 非常尴尬的一幕：为了接乘客上车，这车直接大喇喇地横在行车道中间，由于系统默认留给乘客 7 分钟的上车时间，后方的社会车辆直接被堵得动弹不得。
一时间，周围的司机疯狂按喇叭抗议，试乘乘客也是一脸懵逼，现场手忙脚乱，这则视频在海外社交平台上迅速发酵。
同时，其安全性也受到业界质疑，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉的 Cybercab 启动调查，要求审查其联邦机动车辆安全标准（FMVSS）认证过程是否合规。
说白了，监管部门就是想查查，特斯拉是不是在钻规则空子、跳过了必要的安全门槛。
受此消息影响，特斯拉股价昨晚大跳水，盘中最大跌幅超 6.2%，最终收盘大跌 5.92%，市值一夜蒸发了 880.5 亿美元（约合 5909 亿元人民币）。
虽说首秀翻了车，但目前问题并不严重，后期可以通过优化改进解决。
另外，特斯拉对国内市场似乎还是挺上心的。按照计划，Cybercab 新车将在 9 月 18 日分别在北京和上海开启静态巡展。到时候国内的小伙伴可以去近距离现场围观，但也就是看看静态外观，既不能上路，更别提试乘了。
毕竟，连 FSD 至今都还没能在国内正式落地，这种完全不符合现行法规的“三无”车型，离真正驶入国内大街小巷，恐怕是遥遥无期。
话说回来，一辆没方向盘、没后视镜的车，这车要是真来了中国，你敢上去坐一圈吗？欢迎留言说说你的看法。
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