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在 19 岁车手 Finlay Tarling 去世后,国际自行车联盟(UCI)呼吁在所有职业公路赛中"尽快"建立骑手安全追踪系统。
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Finlay Tarling 在 8 月 14 日的 Volta a Portugal 中被非赛事车辆司机撞击后去世
Tarling 于 8 月 14 日在 Volta a Portugal 第 8 赛段被非赛事车辆司机撞击身亡——当时他已被主车群甩开。
本周早些时候,职业自行车理事会(PCC)在 UCI 位于瑞士艾格勒的总部召开会议,男女职业公路自行车界的各方利益相关者均到场出席。
UCI 周五下午发表的声明称,会议"很大一部分"专门讨论了骑手安全,尤其是 GPS 追踪。
"鉴于各利益相关方群体未能提出联合提案,UCI 强调迫切需要在尽可能短的时间内建立专门的安全系统,能够实时追踪所有职业公路自行车赛事(从世巡赛和女子世巡赛开始)中所有车手和车辆的位置。"
去年 UCI 公路世锦赛在卢旺达基加利设立了安全追踪系统——那是 Muriel Furrer 去世一年后的事。Furrer 年仅 18 岁,在瑞士同一届赛事女子青少年公路赛中摔车,82 分钟后才被发现。
"鉴于安全始终是绝对优先事项,UCI 将因此建立赛事实时追踪系统使用的协议和监管框架。"
UCI 主席 David Lappartient 重申,在安全问题的讨论中,各利益相关方需要超越某些问题上的分歧,共同行动。在他看来,车手的安全需要这一点,而且安全绝不能为商业利益牺牲。
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从赛事级别来看,职业赛事指 WorldTour、ProTour、1.1 和 2.1 级比赛。
去年,Tour de Suisse 率先引入了车手和车队追踪系统,声称是全球首个这样做的比赛。
"我们无法通过这些措施完全防止摔车,"Tour de Suisse 赛事总监 Olivier Senn 当时表示,"但我们正在尽一切努力确保所有信息对车队可用,并将后果降至最小。"
GPS 追踪可以实时监控车手位置,并能够"立即识别任何异常情况,例如车手突然在赛道上停下"。UCI 去年表示:"在这种情况下,骑手精确位置将被传输给 convoy 内的相关方——赛事组织方、UCI 裁判、医疗和安全服务——以便及时采取适当措施。"
2025 年 8 月,女子 Tour de Romandie 有五支车队因 GPS 安全追踪器试用争议被取消资格。车队被要求提名一名车手使用追踪器,但遭到拒绝,随后在致 UCI 的信中表示不同意强制使用追踪设备。
GPS 追踪系统已在部分赛事中试点
UCI 还在周五声明中宣布,将在 9 月 20-22 日于加拿大蒙特利尔举行的公路世锦赛期间召开会议,讨论职业公路自行车结构改革。相关指南将于 12 月中旬公布。
UCI 还确认了 Vuelta Femenina 的日期变更:将从 5 月第一周移至 2027 年 10 月 3-10 日。
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