俄军无人机逼停乌军M1A1坦克，损失率一度高达87%，但坦克手仍坚信“坦克时代没有结束”

在俄乌战场上，无人机与坦克的较量正在改写现代战争的规则。据美国“战区”（The War Zone）网站9月4日报道，乌克兰第425独立突击团“斯卡拉”团已暂停使用M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克。原因很简单：俄军无人机已经多到让坦克“无法在战斗中使用”。

但有趣的是，驾驶这些坦克的乌克兰士兵并不认为坦克已经过时。他们只是说：“现在没法用，等有了反制无人机的办法，我们再开出去。”

装有可折叠式防无人机网笼的乌军M1A1坦克

一、两次作战行动：一次成功，一次代价惨重

乌克兰第425团去年接收了澳大利亚提供的M1A1坦克，随后在波克罗夫斯克方向执行了两次作战行动。

第一次（2025年12月）：坦克跟随排雷坦克进入波克罗夫斯克市区，前方是两辆搭载突击步兵的步兵战车。坦克的任务是主动暴露自己——吸引俄军火力，让步兵下车成功推进。坦克沿路还打击了三个预定目标，完成任务后全身而退。

第二次（2026年3月31日）：这次任务更复杂——进入并守住波克罗夫斯克附近的一处工业区，阻止俄军向格里希内方向推进。乌军准备了超过两周，对路线进行了侦察飞行，给车组提供了大量视频和图像资料。指挥官说：“他们知道路线上每一米的情况。”

为了躲避无人机，乌军特意选择大雾和雨天出动。但结果仍然惨烈：五辆装甲车损失四辆，其中一辆M1A1在雾散后被FPV无人机击中。指挥官承认，俄方可能提前知道了行动计划。

乌军第425团的M1A1坦克，炮塔和车体前部安装了ERA爆炸反应装甲

二、明知会被击毁，为什么还要出动坦克？

面对“用500万美元的坦克换一次突击值不值得”的质疑，一名指挥官的回应很直接：“值得——因为坦克能救车里的人。”

在无人机面前，徒步步兵的处境更加脆弱。如果不用装甲车，步兵就需要背着武器和弹药徒步数公里穿越开阔地——而“每天都有无人机在飞，没有雾的时候，人在地面上一览无余”。坦克和步兵战车至少能提供机动速度和装甲保护。

坦克手“肯特”描述了一次被20多架FPV无人机命中的经历。坦克之所以幸存，靠的是装甲加上额外加装的反无人机防护——包括橡胶条和炮塔上的折叠铁丝网笼。“无人机打不到真正的穿透部位——它够不着。它打到橡胶上，爆炸冲击波从那里扩散。”

当然，防护有极限。坦克手承认，俄军坦克上那种“刺猬”式防护罩效果更好，但乌军没有。

安装“刺猬”式防护罩的俄军坦克

三、“艾布拉姆斯”的优缺点：坦克手怎么说？

优点很直接：射击精度极高。坦克手“肯特”被问到“艾布拉姆斯”最大的优势时，只回答了一个词：“精度。”

最大缺点同样明显：太高、太大，难以隐蔽。此外，维护要求苛刻——每次出勤后都要检查、润滑、更换部件。油耗也惊人：每100公里耗油400到700升，视地形而定。但坦克手认为，这些代价可以接受。

值得注意的是，乌军装备的是M1A1型号，并非美军自用的最新版本，电子设备相对简陋，也没有美军自用版本的机密装甲。但一名坦克手评价说：“对我来说——作为一个坦克兵——我们现在拥有的这个版本，已经足够了。瞄准镜非常棒。火炮也很出色。”

乌军第425团的M1A1坦克在涉水前进

四、25辆被确认损失，但坦克手仍在等待答案

据开源信息统计，乌克兰接收的82辆M1A1（美国31辆+澳大利亚49辆）中，已确认损失25辆——其中10辆完全摧毁，15辆被遗弃或损坏。美国最初提供的31辆，一度损失率高达87%（27辆）。

但仍有约57辆可能在役。

第425团目前已经停用了“艾布拉姆斯”。指挥官“库比克”说：“目前我们不再使用它们——没有别的办法。敌人已经大力发展了他们的无人机力量，而我们目前没有手段来反制。”

但他相信，那一天会到来：“总有一天，我们中的某个聪明人会想出一个对付无人机的绝妙解决方案——然后我们会重新开始使用坦克。现在说坦克的时代已经结束了，还是太早了。”

乌军第425团的M1A1坦克开火射击

五、结语

M1A1“艾布拉姆斯”没有被击垮——它只是被暂时“停场”了。乌克兰坦克手依然相信坦克的价值：它能提供步兵没有的机动性、火力和防护。但如果没有有效的反无人机手段，再贵的坦克也只是无人机的活靶子。

乌克兰人在等待一个答案——不是“坦克能不能用”，而是“怎么让坦克在无人机面前活下来”。在那之前，这些钢铁巨兽只能停在后方，等待它们重回战场的时刻。

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