车展观察｜从“玩越野”到“享生活”，户外车型成为齐鲁车展新流量密码

齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 张雪 朱洪蕾 于泊升 见习记者 冯子芯

9月3日，2026齐鲁秋季车展在山东国际会展中心拉开帷幕。本次车展上，不少品牌都用露营椅、帐篷等户外用具打造出了户外场景。从长城展台里三层外三层的人群，到小米澎程展台“只见人不见车”的盛况，户外车型正在重新定义这届车展的人气版图。

把家“装”进车里

大容量车型吸引家庭用户

“轻松坐下7个人，同时放下7个20英寸旅行箱。”在小米澎程展台，N90的这句广告词吸引了不少家庭用户。作为首次在齐鲁车展亮相的增程SUV系列，N70和N90展台被围得水泄不通，甚至出现了“只见人不见车”的场面，不少“米粉”专程赶来，坐进座舱体验智能配置。

据现场工作人员介绍，N90采用2+2+3大七座布局，纯平地板、超长滑轨，全车座椅均可滑动：“前后座椅可以全放倒，买个气垫就是个大床，座椅还能转过来形成对坐模式。”目前该车型暂未上市，预售价为25.99万元，现场可交1000元小订，“现在订车的话，上市后就能快速锁单，一两个月就能提车”。

在比亚迪展台，海狮08展车旁同样围了不少带娃家长。这款刚刚上市的全新旗舰SUV，提供五座和六座两种布局，纯电续航900km，全系标配云辇-A双腔空悬。一位带着父母和妻子来看车的市民坐进后排体验后说：“今天主要想看看新能源SUV，关键就是看能坐几个人、后备箱装不装得下婴儿车。”在他看来，海狮08的续航和底盘舒适性，让周末带全家出游成为一件不必妥协的事情。

智驾融进硬派越野

翻山越岭更轻松

如果说家庭露营派满足的是“带全家人出去玩”的需求，那么硬核越野派则是为“放肆撒野”而准备的。

在奇瑞旗下的豪华越野品牌纵横展台，上市不久的纵横G700同样引人注目。这款车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合功率904匹马力，零百加速4.6秒，全系标配三把锁和非承载式车身，最大涉水深度970mm。现场销售人员介绍，该车型后排座椅放倒可成“星空大床房”，配备35.4英寸大屏和华为乾崑智驾ADS 4。一位奇瑞老车主看后感慨：“这是捷途的最高技术结晶了。”

说到硬派越野，坦克是国产车无论如何也绕不开的名字。从2020年第一款车上市到现在，坦克几乎凭一己之力，把硬派越野从小众玩家的车库，搬进了普通人的购车清单。六年过去，这个品牌已经从一款车长成了一个家族，而坦克展台，也毫无悬念地成为全场越野爱好者聚集的地方。

全新的坦克700被围得水泄不通，这款大型豪华插混SUV体型硕大、线条硬朗，车长超5.1米、车高近2米，非承载式车身配三把锁、最大涉水深度近一米，站在一旁就能感受到一种扑面而来的压迫感。

但展台真正的主角，是刚刚换代的全新坦克300。对很多人来说，坦克300不只是一辆车，而是某种符号——它代表着第一次进藏、第一次露营、第一次把车开上草原天路。

据现场工作人员介绍，全新坦克300刚刚在今年7月19日完成换代，这是它上市近六年来最大的一次升级——首搭Hi4-Z超能混动系统，纯电续航251km；轴距加长至3010mm，后排空间宽裕了不少；全系标配激光雷达，支持城市NOA。

这些“大块头”的升级迭代传递出一个共同的信号——硬派越野们依然保持着“硬核”的态度，但在混动和智驾的加持下，翻山越岭这件事，正变得比以往任何时候都更轻松。

既要通勤也要越野

年轻人有周末“野心”

在硬核越野和家庭露营之间，一个更广阔的中间地带正在被快速占领——城市轻野派。年轻用户们需要一款既能城市通勤也能去户外郊游的车，和家庭用户相比，他们没有全家出游的大空间需求，在越野性能上的要求，也比户外发烧友们更加宽松。

来自市中区的叶女士今天和丈夫一起来逛车展：“我们周末喜欢去济南周边山里露营、野炊，但是平时主要在市区开，太大太重的车不好停车。”这也是不少年轻消费者的共同纠结——想要硬派造型，又担心日常驾驶不便。

在广汽传祺展台，刚刚开启预售的越7旁边支起了一顶天幕，折叠椅、露营灯一应俱全，直接把户外氛围拉满。现场工作人员介绍，该车型选择了硬朗利落的方盒子造型，高配搭载闭式双腔空气悬架和激光雷达高阶智驾，非铺装路面的通过性相当扎实。更吸引年轻消费者的是，全车原厂预留了37处改装拓展接口，车顶平台、侧帐、射灯都可以无损加装——不用自己走线、不用愁备案，对想轻度改装又怕麻烦的年轻人来说相当友好。

不远处，方程豹展台上的钛3则提供了另一种思路——车长只有4.6米，轴距2745mm，在市区停车比硬派越野的大块头们轻松不少。该车型搭载比亚迪闪充技术，10%充到70%仅需5分钟，周末进山露营，续航完全够用。15万左右的价格，加上全系标配6kW对外放电，一台车就能搞定日常通勤和周末野炊。

当一辆车既能装得下生活的琐碎，也能装得下对远方的向往，它就不仅是一辆通勤工具。中国汽车市场的户外化浪潮，正在从“小众玩越野”走向“大众享生活”。户外车型不再只是户外发烧友们的“大玩具”，而是渐渐切入了家庭出游、周末露营、城市轻越野等更广阔的生活场景。

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