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JC君和你一起聊摩托
兄弟们，最近你是不是在抖海刷到了关于川崎KLE500摩展亮相的一张聊天截图，真的是临近展会，各路消息都集中爆料出来了。直接说结论，大概率假图，因为我们前不久刚聊过KLE500，来是肯定的，但摩展不会开卖，目前海外市场售价折合人民币四万小，价格倒是非常有可能。
如果川崎KLE500真把价格干到四万以下，那部分 "堆配置但没灵魂" 的国产ADV真得慌。但本身这部分车现在就不好卖了，因为现在的车友选车越来越理智越来越懂自己想要什么，不好推一波人云亦云就能大卖了。
搭载Ninja500同平台451cc水冷并列双缸发动机，并针对性优化低扭。10000转输出最大功率38kW，7500转爆发最大扭矩43牛米，这颗发动机性格和400那台一样，稳定但不懒惰，燃油经济性优秀。所以这台车相较国产发动机上有两个优势，稳定+省油。
钢管编织车架；KYB 43mm倒置前叉，行程210mm；Uni-Trak多连杆后悬挂，行程200mm；前19寸（SE版21寸）后17英寸辐条轮；前300mm单碟配日清双活塞卡钳、后230mm单碟配日清单活塞卡钳；整备质量195kg，干重176kg；座高870mm。在底盘方面，川崎效仿了KTM做了公路/越野两个版本，在账面和配置上没有优势。
国产公路ADV。 四万的预算在国产这边已经能摸到700甚至800cc，动力、电控、配置，都很好看，目前国内消费者排量为王的观念还没变。
国产硬派拉力。那就是450MT这类车型，主打轻量化+可玩性，川崎倒是可以拿同排量、进口身份、成熟调校来正面刚一手。但多这小一万，也够升级个小满配了，玩车的人怎么选，还真不一定。
所以啊，就算川崎KLE500摩展真开卖，也不会太影响国产各ADV的销量，但一定会逼出一批混子。那么，
如果KLE500真卖四万，你选它还是选国产？
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