厉害！山西十五五将推进7条高铁但只有1条能开工，利好吕梁大同

近日，山西十五五规划已经正式公布，在高铁方面，将建成雄忻高铁，开工修建太绥高铁，推进运城至三门峡、长治经邯郸至聊城高铁前期工作，开展太原至忻州三四线、长邯聊西延经临汾至延安高铁、呼和浩特至朔州高铁以及大同至雄安高铁等前期研究，不难发现，山西在高铁规划方面还是比较给力的，这可能是在补之前山西在高铁建设方面的短板，在十四五期间，整个山西都没有开通几条高铁，不像河南接连开通了好几条高铁，之前山西在高铁建设方面是强于河南的。

如今早已被河南甩在了身后，但山西痛定思痛规划了好几条高铁，只是从山西十五五规划来看，在未来5年山西高铁推进情况可能并不怎么乐观，尽管山西规划中的高铁有7条，但在十五五期间能开工的也就1条高铁，其他那6条可能就是开展前期准备工作。

（1）山西未来5年，有可能只能开工修建1条高铁，有2条将进行前期准备。

目前山西明确能开工修建的高铁线路也就是太绥高铁了，这条高铁在今年可以完成可研获批，然后明年上半年应该能够完成初设批复和施工图招标工作，明年下半年开工概率很大，只是这样一来相比之前预计今年开工，晚了将近1年时间，但在2030年前后可以完成通车，这是一条连接太原、吕梁以及绥德之间的高铁，通过这条高铁可以让太原快速前往陕西，相比大西高铁而言可以节省不少时间。

与此同时将开展运城至三门峡高铁以及长邯聊高铁前期工作，而不是前期研究，这意味着这两条高铁将会取得实质性进展，有可能会进行到可研研究阶段，但要开工可能要到十六五期间，这两条高铁都是老大难项目，尤其是运城至三门峡高铁已经超过10年时间了，只是到现在还停留在纸面上，如今山西开始发力这条高铁了，因此还是很有希望取得实质性进展。

（2）山西将开展4条高铁的前期研究工作，但很难开工修建。

这5条高铁分别是长治至临汾至延安高铁、太忻高铁三四线、呼朔高铁以及大雄高铁这4条，只是这4条高铁目前还没有纳入相关规划，只是一个构想，线路走向还没有确定，比如太原至忻州三四线高铁，目前现有高铁可以满足太原至忻州之间往来，而三四线高铁和原有高铁是一条平行线，如果原有高铁客流量不饱和，很难开展太忻高铁三四线工程修建，呼和浩特至朔州高铁也是同样的情况，而长临延高铁在长邯聊高铁不修建的情况下很难开工，但这些高铁对长治、临汾、大同、朔州以及忻州帮助还是很大的，可以方便这些城市的出行。