河北
近年来，世界范围的武装冲突日渐增多，而在美伊战事持续半年还没结束的背景下，也门这边的大规模战火再度重燃。
目前，也门胡塞武装正在跟政府军进行相当激烈的地面战；在地面战之外，也有些亮点值得注意。
当然，无人机的积极使用这肯定不用多强调了，毕竟在当前全球的军事对抗大潮下，各路武装要说不会玩儿无人机，那就别出来混了。
而也门战场的亮点之一是：胡塞武装有相当的远程精确打击能力，这是令对手及其背后的金主比较头疼的。
目前关于也门战事传播比较火的一段视频，就是胡塞武装的侦察无人机发现了对方四辆车聚集在一起，在战场上“开小会”。
当然，说是战场上，这里肯定到战线还有段距离，所以下面的人认为是安全的。
反正这种“开小会”也不是说就停在路中较长时间，基本上就是碰碰头就离开了，如此短的时间间隔内，能有什么问题？
可偏偏这个场面被胡塞的无人机抓包后，将相关信息回传，胡塞的远程打击部队待命状态极高，立即发射了一枚制导火箭弹，正中目标处。
当时有一辆车已经开走，还有3辆车留在原处，结果制导火箭弹精准命中目标区；完成打击后，无人机还在头顶盯着，评估打击效果并回传。
这样的侦察——打击——评估链条，是由胡塞武装来完成的；而且它还把相关的视频打击画面公布了出来，在实战中是可以作为典型战例来研究的。
类似的这种打击战例，在俄乌战争中出现过；比如在库尔斯克战役初期，俄乌两军就都吃过这样的亏，而且还更大。
俄军当时有一股增援车队就停在了距战线还有30公里的后方公路上，带队指挥官认为这里尚属后方，应该问题不大；结果招致了乌军海马斯火箭炮的打击，造成该车队人员的重大伤亡。
而乌军方面出现的情况是，它以连级高机动车队为单位展开穿插，可突袭边境的作战过于顺利，导致某些连队冲击到目标区后不知道后续该怎么办，于是将车队停在了路口附近的林带，招致了俄军伊斯坎德尔导弹打击后，整个车队报销，损失惨重。
自此之后，俄乌两军在战区纵深内，便很少出现大规模车队集结的情况；即便要集中使用装甲车辆（基本也就限于连排级），往往也是分散配置，出击时要尽可能拉大车距，避免遭到集中杀伤。
回到也门战场，双方其实已经缠斗多年了，也门政府军方面对胡塞的能力不可能不清楚。
但战场之上总有人会大意，尤其是中东那块地方的武装力量，随意性比较大，心理上认为没啥事，可偏偏就出了事儿。
当然，这里面多少也有些运气成分，毕竟胡塞再强，那制导火箭弹也不是无人机上发射的，回传协调后方打击总需要一定的时间。
如果那3辆车也开走了，这枚弹药自然也就会打空；胡塞那边的人应该也知道有这种可能，但相应的指挥官还是下令打了。
这其实又牵扯到另外一个问题：胡塞现在有能力，以相对较低的成本、相对多地去制造导弹/火箭弹。
因为库存的弹药“家底”比较厚，所以指挥官们敢于放手去打，打空了也无所谓，打着了就赚；甚至像这种三四辆车聚集的场面，也给它扔过去一发，根本不心疼。
这种能力重要吗？
很重要。
咱们再看胡塞的老大——伊朗跟美国之间的战事。
伊朗之所以能在开战半年多后，还能跟美军打得有来有回，甚至于连美国媒体都发文称，伊朗的军事自信越来越足。
军事自信显然不是从天上掉下来的，而是有相应的能力才行。
伊朗的军事能力在于耗费几十年建设的地下“导弹城”能够抵御美军的攻击，而且即便在战时状态下也可以生产出导弹和无人机来弥补损耗。
这就使得伊朗的弹药库存成为“未知数”——战前美以其实估计过伊朗的导弹库存，认为应对这些弹药没有问题。
可真打起来后就发现了，伊朗的弹药远多于它们战前的估计，反倒是美国方面的弹药出了问题，以至于打击伊朗需要“间歇性”地攒一波，再打一波。
所谓“一鼓作气，再而衰，三而竭”，对伊战事的关键就是速战速决，哪有无限期拖着，打回合制的道理？
要说老美那边气不气，那自然是生气的，可生气也没用；你需要用的那些弹药它就是贵得要死，产量还不高啊！
弹药不足，那就心虚，越心虚对面气势就越足；像中东这波战事，老美真要把伊朗打趴下，这胡塞估计也没这么大心搞当前这波攻势了。
当然，也门的具体情况很复杂，这波战事也不是说胡塞有上述的打击能力就能一战定乾坤的，地面战能打到什么程度，还得看后续战情的发展如何。
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