燃油车主看过来，年内油价5跌11涨，9月11日调价窗口即将开启

今年已经调了17轮，5次下调，11次上调。 1次搁浅，就是不涨不跌。 有些地方92号汽油稳稳站在8元上方，和年初比，加满一箱50升的油箱，多花了五十多块。 网上有人说这是“单次涨了1.3元”，实际上不是这么回事。 1.3元是多个调价窗口叠加之后的累计变化，单次调价大多在几分到三四毛之间。 短视频喜欢把数字简化，看图说话，容易让人误会。

很多人问，为什么今年涨的次数多。

这和国内成品油定价机制有关。 国内油价挂钩一揽子国际原油均价，每10个工作日调整一次，不看某一天原油涨跌。 今年上半年，中东地缘局势反复，国际原油供给受到影响，价格震荡走高，国内油价也跟着上调。 但机制有缓冲，不会完全照搬国际原油的暴涨暴跌。 极端情况下，还有40美元地板价和130美元天花板价，超出这个范围，原则上少调或不调。

9月11日24时，新一轮调价窗口开启。 多家行业机构测算数据显示，本轮计价周期过半，原油变化率正向运行，预估上调幅度大约每吨175元，折合每升上涨0.13到0.16元左右。 不过这只是中途测算，距离最终调价还有几个工作日，国际原油价格还会继续变动。 最终结果，以国家发改委正式公告为准。

老周问我，那到底是加还是不加。

我说，得分情况。

先算一笔账。 普通家用轿车油箱50升，按每升上涨0.15元算，加满一箱多花7.5元。 SUV或MPV，油箱70升，加满多花10块出头。 一个月开1000到1500公里，折算下来每月油费多支出三四十元。 一年下来，几百块。 单次看金额不大，但一年累加，也是一笔开销。

但如果是网约车、出租车，月行驶里程普遍8000到12000公里，百公里油耗8到9升。 油价每升上涨0.15元，每月油费就要多支出一百多块。 长期下来，会直接压缩利润。 重型货运卡车更明显，柴油每升上涨0.15元，每月燃油成本多出五六百元，成本最终会间接传导到货运、物流相关行业。

还有一部分人，一个月开两三百公里，油价小幅波动对生活几乎没有感知。 同样的油价调整，网上车主的感受两极分化，有人觉得压力很大，有人几乎感受不到变化，本质就是用车频率和行驶里程的区别。

老周说，他平时上班来回三十公里，一个月大概一千公里，家里还有一辆电车。 他说，油车现在基本不怎么开了，上次加油还是两周前。

我说，那就别排了。 油箱余量还充足，没必要特意绕路排队。 如果只差几块钱，排队半小时，来回的里程消耗的燃油，可能已经把省下的几块钱抵消掉。

老周把车从队伍里开了出来，说那就算了。

但还有几个问题，网上经常有人搞混。

第一个，国际油价涨，国内是不是立刻涨。 不是。 国内看的是10个工作日一揽子原油的平均价格，不是单日行情。 就算某一天国际原油大跌，只要整个计价周期的平均价格依旧偏高，国内油价依旧会上调。 反过来也是同理。

第二个，机构预测的涨幅是不是最终结果。 不是。 计价周期没有结束之前，所有网上看到的上涨、下跌数值，全部都是机构测算预估。 中途国际原油一旦出现大幅波动，预估幅度会直接反转。 最终只有国家发改委发布的官方公告才是准确结果。

第三个，油价上涨是不是全部由税费造成。 不是。 成品油价格由原油采购成本、加工炼化、运输流通、税费、合理利润共同组成，其中原油进口成本占最大比重，税费只是其中一部分。

第四个，加更高标号油会不会更省油。 不会。 车辆该加92就加92，该加95就加95，按车辆说明书推荐标号加注。 高标号不会提升动力，也不会更省油，只会增加支出。

老周问我，那日常加油有没有什么省钱的办法。

我说，有，但都是小技巧，不是大动作。

一是看准调价时间节点。 调价统一在调价日24点生效，想要规避上调，可以在调价当晚零点之前完成加油；预判下调，就等到零点之后再加油。 但记住，机构中途测算不等于最终结果，不要看到网上预测就百分百笃定。

二是不要每次都把油箱直接加满。 日常城市通勤，油箱加到七八成就足够。 油箱长期满油，车辆自重变大，会小幅拉高油耗。 只有跑长途出远门的时候，再选择加满。

三是保养维护跟上。 空气滤芯、火花塞、胎压，都会直接影响车辆实际油耗。 胎压偏低，百公里油耗会上升0.5到1升；滤芯长期不更换，进气不畅，油耗也会走高。 与其盯着每升几毛钱的差价，做好基础保养，省下来的油钱会更多。

四是优先选择正规加油站。 部分民营站会有优惠折扣，但要甄别油品资质。 不要贪图超低价劣质油品。 劣质汽油短期感觉便宜，长期会损伤发动机，后期维修的开销远远大于加油省下的钱。

老周说，他以前加过几次民营站的油，感觉动力没什么区别。 我说，有些民营站油品确实不错，但看运气。 如果拿不准，还是中石油、中石化稳当一点。

网上还有人说，油价涨了就不开车了，改骑电动车。 老周说他也想过，但家里到公司二十公里，骑车太远，公交又太挤。 我说，那就正常开，不用因为油价涨了一毛多就改变出行计划。 小幅调价，每升涨一毛多，对于大部分普通家用车，单次加满只差几块钱，不需要过度焦虑。 真正需要重视的是连续多轮调价累计带来的成本变化，但也不需要恐慌，理性看待波动就行。

老周说，那周五晚上到底加不加。 我说，等你油箱亮灯再说。