北京
近日，新款KTMR2R 450RC正式上市，新车售价3.49万元，打破品牌以往售价偏高的固有印象，凭借硬核硬件与赛道取向定位，成为2026年中排量仿赛市场极具竞争力的新品。
外观延续RC990R家族设计语言，黑橙撞色搭配刀锋式前脸，单透镜LED大灯辅以车头定风翼，标志性橙色铝合金单摇臂，视觉冲击力十足。动力搭载449.5cc直列双缸发动机，经过ECU重新调校，匹配博世电子油门，最大马力56匹，峰值扭矩40牛・米，270°曲轴带来浑厚声浪，极速可达195km/h，动力输出灵敏暴躁。
整车采用仅11.3公斤铬钼钢编织车架，整备质量168kg。全套WPAPEX可调减震，原厂标配WP转向阻尼钛尺；制动搭载径向四活塞卡钳，配备三轴IMU，支持弯道ABS、滑胎模式、MTC牵引力控制以及三种骑行模式，电控配置拉满，弯道操控表现出色。座高810mm，可选795mm低座版本，原厂附带定速巡航，战斗骑姿更适合跑山压弯，长时间骑行腰背容易产生疲劳。
该车也存在部分短板，双向电子快排需要选装，14L油箱续航约350公里，赛道使用续航偏短。综合来看，3.49万价位下，KTMR2R 450RC在硬件、电控、轻量化层面优势突出，主打赛道玩乐属性，对于追求操控与颜值的仿赛爱好者，是不容忽略的备选车型。
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