北京
8月重卡销量“两连降”，同比下滑近一成；头部格局稳固，重汽稳居销冠，徐工同比大涨超五成。
据最新行业统计数据获悉，2026年8月，国内重卡市场（批发口径，包含出口和新能源）销量预计8.3万辆，环比上月下降1%，同比下降9%，这是年内行业第三次同比下滑，同时也是首次出现连续两月同比下降；值得注意的是，虽然单月销量承压，但行业整体韧性仍存，2026年1-8月，国内重卡累计销量预计82.8万辆，同比增长16%。
在这样的行情下，各主流重卡企业表现如何？请看最新数据分析。
8月：四家破万 徐工大涨
8月重卡市场呈现明显分化，国内终端受淡季、法规透支及高基数影响整体走弱，燃气重卡持续低迷，新能源重卡增速放缓；而海外出口逆势保持强劲增长。
具体原因如下，首先，7-8月为物流传统淡季，叠加极端天气影响，叠加制造业PMI持续低于荣枯线，导致下游货运需求萎缩，终端购车意愿回落；其次，去年同期受国四货车以旧换新政策拉动形成高基数，而今年国四可置换存量大幅减少，放大了同比落差；另外，AEBS法规切换导致大量新车在5-6月及7月上半段集中上牌，提前透支了下半年部分购车需求，导致8月终端实销承压。
在8月重卡“排位赛”中，头部企业座次基本稳定，部分企业实现逆势提速。其中，重汽稳坐销冠宝座，徐工同比大涨54%成为月度最大亮点。
2020-2026年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
具体来看，8月，重汽、解放、北汽福田、陕汽，四家企业销量均超万辆。其中，重汽预计以2.8万辆的月度销量牢牢占据销冠位置，同比逆势上涨10%，在行业整体下滑的环境下展现出极强的抗风险能力；解放稳居行业第二，其8月重卡预计销售1.4万辆；陕汽集团8月重卡销量预计1.1万辆；北汽福田8月重卡预计交出1.1万辆成绩。
值得一提的是，徐工同比暴涨超五成，是月度最大亮点。数据显示，徐工8月重卡销量预计0.45万辆，同比增长54%，大幅跑赢市场大盘。
前8月：三家市占率上升
2026年1-8月，重卡市场累计销量预计82.8万辆，同比依旧实现16%的增长，行业整体大盘依旧处在上行通道。其中，有三家企业累计增速跑赢大盘、三家企业市占率上升。
具体来看，重汽、解放、东风、北汽福田、陕汽，五家企业前8月累销均超11万辆，其中，重汽继续领跑，其前8月重卡累计销量预计24.7万辆，同比增长25%，市场份额攀升至29.8%，较去年同期提升2.3个百分点。凭借完善的产品矩阵、成熟的海外渠道和强劲的新能源布局，重汽包揽行业总销量、出口销量双第一，龙头地位无可撼动。
解放前8月重卡累计销量预计14万辆，同比增长7%，市场份额17%，持续坚守主流市场基本盘；陕汽（包括陕汽重卡、陕汽商用车、陕汽质子汽车等）稳居行业前三，前8月重卡累计销量预计12.2万辆，同比增长5%，市场份额14.7%；东风（包括东风商用车、东风柳汽乘龙等）前8月重卡累计销量预计11.5万辆，市场份额13.9%。
北汽福田、徐工两家企业表现亮眼，累计增速均跑赢行业大盘。数据显示，北汽福田前8月重卡累计销量预计11.3万辆，同比增长25%，市场份额13.6%，同比提升1个百分点，增速与重汽持平，稳居行业第一梯队；徐工前8月重卡累计销量预计3.61万辆，同比大涨59%，市场份额提升至4.4%，同比增加1.2个百分点，凭借新能源、智能化产品优势持续抢占市场增量。
综上，8月重卡交出“8.3万辆同环比双降”的成绩单。面对“金九银十”，重卡市场能否逆势上扬，请持续关注方得网。
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