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8月28日，比亚迪第10000座闪充站暨深圳龙华闪充旗舰站正式落成，标志着比亚迪“闪充中国”战略进入新的阶段。随着充电网络持续扩张，比亚迪也在加速解决新能源车主最关心的补能效率和充电便利性问题，持续完善闪充网络布局。
目前，比亚迪闪充站已经覆盖全国332个城市，其中4228座为用户“点单”建设的圆梦站点，累计满足74281位用户的建站需求。在一二线城市，闪充站已经实现100%覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均约3公里就能找到一座闪充站；三四线城市的覆盖率同样达到100%，城区平均4公里以内即可找到闪充站。
从城市道路到高速公路，从乡镇县域到热门景区，比亚迪正在把闪充网络进一步向更多区域延伸。北至呼伦贝尔，南至三亚，东达双鸭山，西抵喀什，甚至在珠峰、吐鲁番、霍尔果斯等特殊地区，也已经能够看到比亚迪闪充站。
覆盖范围扩大只是第一步，充电速度才是闪充真正的核心竞争力。
按照比亚迪公布的数据，其闪充技术可以实现5分钟充好、9分钟充饱，即使在零下30℃的低温环境下，充电时间也只增加约3分钟。对于新能源车主来说，这意味着长途出行时不必再长时间等待，补能体验开始逐渐接近传统燃油车加油。
目前，比亚迪全国闪充站累计用户量已经超过183万，其中其他品牌用户占比接近三分之一。这也说明，比亚迪的闪充网络并不只是服务自家车型，而是在向更多新能源车用户开放。
从运营效率来看，闪充站同样表现出了较高的使用效率。比亚迪闪充站上线运营不到半年，累计充电量已经突破2.1亿度电。8月22日，北京金都都汽车城闪充站更出现单枪单日充电量2983度、服务54台车的记录。
为了进一步扩大网络规模，比亚迪也在积极引入外部合作伙伴。目前已经与中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等企业展开合作，共同建设闪充基础设施。此前，比亚迪与中石化易捷合作建设的华东首个闪充旗舰站，也已经落地上海虹桥。
除了充电本身，比亚迪还在围绕用户补能场景完善配套服务。通过与支付宝、高德地图、京东等平台合作，比亚迪正在优化无感支付、地图导航以及站点服务，让用户从找到充电站到完成充电整个过程更加顺畅。
按照规划，比亚迪将在2026年底前完成国内20000座闪充站建设，让闪充网络进一步向县域、乡镇、高速等场景延伸，并提出有路的地方，就有闪充的目标。同时，比亚迪也开始推进海外布局，计划在全球建设6000座闪充站，目前已经在欧洲、美洲等市场落地。
从10000座到20000座，再走向海外市场，比亚迪正在尝试把充电速度和基础设施覆盖能力变成新能源汽车竞争的新变量。如果这一网络能够持续扩张，新能源车的补能效率和出行半径都有望进一步提升，而比亚迪也将从单纯的汽车制造商，逐渐向全球新能源出行基础设施参与者转变。
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