陕西
9月4日，陕西交控建设对外发布重要消息，G6511安清线安塞至子长高速公路项目特许经营协议完成签署，延安市首个高速公路特许经营项目，就此正式进入落地实施阶段。这条扎根陕北黄土高原的高速大通道，将补齐延安北部高速路网短板，为革命老区经济、文旅、能源产业发展注入新动力。
签约落地，特殊目的公司专门负责项目全周期运作
本次签约双方为延安市交通运输局与陕西交控安子高速公路有限公司。这家项目公司属于专门为本项目设立的SPV特殊目的主体，由特许经营联合体与政府出资人代表共同组建，全权承担安塞至子长高速的投融资、工程建设以及后期运营管理全部工作。
时间回溯到2026年6月12日，本项目完成投资人招标，由陕西交控集团作为牵头单位，联合陕西交控建投经营管理有限公司、陕西交控市政路桥集团、陕西交控绿色发展集团等多家下属单位组成联合体成功拿下项目特许经营者资格，为后续协议签署、开工筹备打下坚实基础 。
不同于传统政府直接投资建设模式，该项目采用特许经营BOT模式，通过引入社会资本参与建设运营，也是延安在高速公路投融资模式上的一次重要探索创新。
项目硬核参数：近60公里山区高速，桥隧比高达58.92%
安塞至子长高速是国家高速公路网G6511安清线的关键组成段落，线路处在黄土梁峁沟壑地带，地形地质条件复杂，工程建设难度不小。
项目路线起于延安市安塞区建华镇龙安村，与包茂高速实现对接，终点设在子长市东吴家寨子，顺接已经建成的子长至清涧高速公路。主线全长59.47公里，全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里每小时，路基宽度26米，项目总投资约95.35亿元。
受陕北复杂地貌影响，整条线路桥隧占比达到58.92%，超过一半路程行驶在桥梁与隧道之上。全线分布多座长、中、短隧道以及大量高墩大中型桥梁，要应对黄土湿陷、边坡滑坡等诸多工程难题，对施工技术、建设管理提出很高要求 。
路网价值解读，打通延安北部对外大动脉
子高速不只是一条普通的新建高速，它承担着多重现实功能，对延安北部区域发展意义重大。
第一，完善陕北高速路网骨架。项目衔接包茂高速与子长‑清涧高速，成为包茂高速和榆蓝高速之间重要的横向联络通道。建成之后，安塞、子长之间通行效率大幅提升，两地往来时间显著缩短，补齐延安北部区域高速通道缺口，进一步织密国家高速网络 。
第二，赋能老区能源产业发展。延安北部煤炭、油气资源富集，现有普通道路运输效率有限。高速通车后，区域货运通行条件得到改善，助力当地能源资源向外输送，降低企业物流成本，带动地方实体经济发展。
第三，激活红色文旅资源。安塞、子长拥有丰富的红色文化、陕北民俗旅游资源。高速通车改善对外可达性，方便游客往来，推动红色旅游产业提质升级，助力革命老区乡村振兴。
第四，创新地方交通投融资路径。作为延安市首个高速特许经营项目，该项目通过SPV公司模式，实现投资、建设、运营一体化运作，为后续陕北同类交通重大项目提供可参考的实践样本。
总结
95.35亿元总投资，59.47公里主线，58.92%的高桥隧比，延安首个特许经营高速项目完成签约，标志着G6511安子高速从前期谋划正式转向实施推进。
随着各项前期工作稳步推进，这条穿行在黄土高原的高速通道距离开工越来越近。等到项目建成通车，延安北部将新增一条快速运输走廊，安塞、子长两地的区位条件、出行条件都将迎来实实在在的改变。
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