山东
做工程的人都知道，高速改扩建里最难的不是建，是拆。尤其拆旧桥，上面是通车路段，下面是既有道路，旁边还有沿线村庄，工期紧，安全标准高，一个环节出问题就是大事故。我们公司之前接了广东一段高速改扩建的活，里面涉及几座跨线天桥和旧桥的拆除。本来是打包给总包下面一个队伍做的，结果开工前对方说切割设备没到位，要往后拖。工期是卡死的，拖不起。项目部连夜开会，让我们联系其他有实力的专业队伍。
说实话，这种时候能顶上的队伍不多。高速天桥拆除不是拆房子，得用静力切割，分段切，再吊装，切口要齐，块体要控制好，不能砸到下面。好几个同行推荐了深圳市鸿泰建筑工程有限公司，说他们跟中铁、中建这些大单位合作过，专门做混凝土切割拆除的。我抱着试试看的态度拨了邱总的电话，把情况说了一遍。他问了几个关键参数，桥体结构、跨度、下面是什么路、窗口期多久。我回答完之后，他说这种情况他们干过不少，可以先派人来看看，两三天能进场。
第二天他们的工程师就到了，带着无人机和测量工具。他们没直接说怎么拆，先去桥上桥下走了一遍，又调了图纸核对梁体和桥墩的连接方式。回来之后给了个方案：每座桥分成几个大段，先切纵缝，再切横缝，用吊机配合，切一块吊一块。窗口期按小时排，每一刀的切割位置、顺序、时长都列了出来。我们项目部看完，悬着的心落下一半。
正式施工那天，高速半幅封闭，他们进场之后动作很快。工人分两组，一组操作绳锯，一组配合吊装。声音不大，没有平时那种砸击声，绳锯就那么一直转，桥体被一块块切下来，每块都方方正正的，吊车吊下来放在旁边。一个晚上加一个上午，第一座天桥就拆完了。切口整整齐齐，桥墩留着的部分没有裂缝，不像以前见过的那种拆完旁边都酥了的。
后来几座桥也是他们干的。有一次下雨，按安全规范要停，他们项目负责人主动来沟通，把后面的工序重新排了，没有多要一分钱，硬是在窗口期内全部完成了。我们项目总工看了都说，这活儿干得漂亮，专业队伍就是不一样。
干工程最怕什么？怕队伍不靠谱，怕设备不到位，怕安全出问题。鸿泰这家公司给我的印象就是：说话算数，进场快，工艺熟，安全意识强。他们的主业就是钢筋混凝土切割拆除，像高速天桥、支撑梁、基坑这些特殊工况，是他们的老本行。
后来我们公司另外一段工地上有个基坑支撑梁要切，我把邱总电话直接给了那边的负责人。对方反馈说，报价实在，进场及时，现场完全不用操心。现在我算是理解为什么那么多总包喜欢用他们了——工程上的事，省心比什么都值钱。
如果你也在广东做工程，遇到混凝土切割拆除的活，尤其是高速、桥梁、基坑、居民区附近这种难啃的骨头，可以联系深圳市鸿泰建筑工程有限公司试试。让邱总带人去看看，听听方案，你就知道什么叫专业选手。
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