北京
一张“25万辆积压订单”的截图在投资圈传开，源头指向比亚迪管理层电话会议。红星资本局今天傍晚向比亚迪求证，得到的回复只有四个字：上述消息不实。
传闻里的两个关键数字
流传版本称，支持闪充技术的车辆订单积压约25万辆，要到2027年一季度才能实现产能充足。比亚迪方面没有展开解释，只做了否认。目前公开记录里，找不到任何支撑这两个数字的官方表述。
官方记录里实际说了什么
比亚迪9月4日披露的投资者关系活动记录表提到，今年受电池产能制约，闪充太受欢迎。同一份记录还指出，由于AI基础设施建设，功率半导体、碳化硅的需求也非常迅猛。这里只承认了产能紧张，没有给出具体积压数量，也没有时间表。
闪充的底子确实摆在那里
3月5日发布的第二代刀片电池，从10%充到70%只需5分钟，充到97%只需9分钟。8月28日，第1万座闪充站落成，覆盖332个城市，其中4228座是圆梦站点，实现了74281位用户的建站心愿。一二线城市闪充站100%全覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城市，城区平均每3公里就有一座。
年底目标2万座
官方同时宣布，年底要建成2万座闪充站。从1万到2万，留给比亚迪的时间不到四个月。产能受制约是事实，但“25万辆积压”这个具体数字，目前只有网传版本，没有官方背书。
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