北京
小鹏机器人量产进程迈出关键一步。
9月8日，小鹏集团董事长兼首席执行官何小鹏宣布，小鹏机器人自动化产线正式启用，首台高阶通用人形机器人完成产线制造，并自主走下产线。小鹏机器人计划于今年12月底实现量产，明年第二季度正式启动交付。
为庆祝这一里程碑，何小鹏在小鹏餐厅内，为员工派发蛋糕。他将此次产线启用称为一次值得庆祝的“小胜”，并表示，小鹏正从向行业学习，逐步走向创新与引领。
以下为何小鹏现场发言整理：
今天是一个小胜则庆，我觉得非常开心。
大家都知道，今天我们正式宣布了小鹏机器人的生产产线正式启用。
我想跟大家今天分享一些特别的，我回忆到的几个点，真的是很不容易。如果我们回到八年前，也就是2018年的十二月底，小鹏的G3开始量产。2019年的4月份，小鹏的G3开始交付。
这个今天这个时间非常像我们八年前，也就是说我们的机器人在八年后，今年的12月底，我们也目标量产，所以现在我们是正式的生产产线，开始产出机器人。我们也计划在明年的二季度正式开始交付我们的机器人。
因为18年的时候，全球能够干汽车产线的非常多，但是在今天，我觉得全球能够把高等级机器人这么强的产线做出来，我觉得就只有两家才在真正的干出来。
我觉得这代表什么？代表我们在创新，在生产，在制造上面的能力大幅度提高了，我们从向其他人学习，开始进入到创新跟引领。这是我们所有人一起的努力，非常非常感谢。
我们的机器人做出来干什么？有很多人说今天的中国的机器人产业，很多是遥控型，或者写了程序之后的规则型。那么有人做运动，有人做表演，有人做沟通。
但是我想说的是，他们所做的事情都是做了一把工具，例如锤子，尝试去找一个场景敲钉子。
它有没有价值？有，但是我觉得它跟我们小鹏的机器人有非常大的差异。
我们把我们做的事情不仅仅是一个工具，它还是一个生产力，它甚至是一个生产关系，因为它有自己的名字。
比如说我叫9527，以后你说9527，你能不能帮我做一件事情？然后它说9528，我现在忙，你帮我去干吧。
这叫生产关系，如果当有一件事情，既是生产工具，又是生产力，还是生产关系，把它做到三合一，它是一个完全不同的品类。
在这个地球上，没有人以前把这个品类真正做出来。我自己真的是感觉我们正在有机会，不光是创造出小鹏自己的骄傲，我们还能够引领全球高等级人人形机器人，真正的从工具到生产力到生产关系。
这个，我们现在在研发的时候，每一个月都有巨大的进步啊，我真的是非常开心。大家在从今天开始，会持续看到我们每一周，每一段时间，我们都会有一些营销，让大家跟大家分享我们机器人的新的能力，新的变化。
今天的产线的正式的开始投产，也代表的是我们要做好巨大量的机器人，把安全可靠性，品质能力要做好。
我们以前G3出一款车，我们用了接近500多款汽车进行测试。我们的GX和我们马上推出的G9L都是接近500款车，花了三年时间。
但是我们的机器人会接近2000台机器人进入到全周期的测试，采集，安全可靠。
我相信没有人，没有哪一家机器人公司会像我们这么认真地做好。
所以今天是一个看起来是一个非常小的起点，但是对我们是一个全新的跳跃的起点。
我想特别感谢我们所有的同学们。我们机器人的难度，我认为超过了汽车的20倍。
全域、全栈跨界融合，无论是硬件还是软件，无论是设计还是工艺跟制造，还是供应链的管理。
所以我在这里特别想说，感谢所有参与的机器人的同学们。
以及感谢所有在小鹏集团里面支持小鹏向前发展的同学们，是我们一起会把人形机器人，我认为要率先推出高阶人形机器人量产并交付，并且在下面的时间里面，我们也逐步会把四个轮子的汽车变成四个轮子的高阶的机器人。
在未来的时间，我不知道在什么时候，也许29年，也许30年，也许在30~35年，我相信这一天它一定会到来，我也相信我们的明天绝对是星辰大海。
好，谢谢大家！
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