祖国统一刻不容缓！台军66，名飞行员赴美受训，外交部一句话定调

大家好我是小李。

台防务部门9月7日公布的下一年度预算书显示，台空军计划派遣66名F-16飞行员赴美受训整整一年，而台方斥资2472亿新台币向美国采购的66架F-16V Block 70战机，至今没有一架真正落地台湾。

飞机还没到手，飞行员就先送过去学，这到底是新装备列装的正常安排，还是把整套空军训练体系更深地绑上美方的轨道？

外交部对此早已明确定调，任何分裂国家的图谋都注定失败，美方对台军售严重违反一个中国原则，中方坚决反对。花出去的天价预算，究竟能换来多少实际战力，又有多少会打了水漂？

这笔代号"凤翔专案"的军购案，2019年正式立项，台方编列2472亿新台币特别预算，向美国采购66架全新F-16V Block 70战机，当时对外承诺2024年启动首批交付，2026年底全部到位。

一晃七年过去，别说66架全部到位，连两架都没真正飞到台湾。

今年8月17日，编号6727和6728的两架单座机从美国得州沃斯堡的洛克希德·马丁工厂出发，8月21日在美军KC-135加油机支持下飞抵夏威夷希卡姆联合基地。

原本计划8月23日就转场赴台，结果美方以天气不理想、设备需要调校等理由反复推迟，硬是在夏威夷滞留了16天以上。

9月7日上午7时20分，这两架战机终于从夏威夷起飞，但升空不到3小时就集体掉头折返，原因至今不明。有记者追问台军官员战机何时能到，对方只回了一句"我们也在等"。

小李觉得，从8月23日到9月7日这半个月里，不可能天天有台风、天天有设备故障，反复推迟的背后，更多是美方在掌控交付节奏。

拿同样采购F-16V Block 70的其他客户做个对比就很说明问题。

斯洛伐克2018年签约的14架，截至2026年2月已拿到10架，巴林的16架2024年3月就收到了带完整电子战套件的首批战机，连2022年才和美国签采购协议的保加利亚，2025年也拿到了首批战机。

台湾等了七年，花着2472亿新台币的巨额预算，优先级却排在别人后面。台防务部门在立法机构质询中也公开确认，交付延误的核心原因就是供应链中断、洛克希德·马丁公司劳动力短缺，以及软硬件集成测试工作滞后。

还有一个细节值得注意。首批到货的两架战机连标配的AN/ALQ-254"蝮蛇之盾"内置电子战系统都没装上去，机背上预留的安装位置是空的。

这套系统负责探测敌方雷达信号、实施干扰并提供威胁预警，没有它，战机在面对现代防空体系时生存能力会大打折扣。

而这套系统本身已被美国空军列入即将淘汰的产品序列，美军自2027年起将换装更先进的型号。台当局对此几乎没有索赔权利，自己承认军购案无法求偿，面对美方延期只能被动保留预算。

截至2026年9月，台方已支付款项超过总金额的八成，也就是超过2000亿新台币，真正拿到手且具备完整作战能力的战机数量是零。全数交付时间已从原定的2026年底推迟到2027年甚至2028年。

小李觉得，钱先全额收走，货什么时候到不一定，就算货到了能不能用、能用多久、受不受制于人全是未知数，这种交易模式本身就说明了一切。

台当局在这笔军购中完全没有对等的话语权，延期、减配、反复爽约，台方几乎拿不出有效的追责手段。

台防务部门9月7日披露的预算书显示，台空军明年将派遣66名F-16V飞行员赴美受训一年，仅机票、签证和生活费就编列超过1亿新台币。

同一份预算还显示，台军方全年共1777人赴海外参训，相关总预算达3.1亿余元新台币。

有人可能会说，台军本来就有F-16战机常驻美国亚利桑那州莫里斯空军国民兵基地，每年轮派飞行员过去训练也是常规操作，这次有什么不一样。

确实台湾空军目前仍有11架F-16V常驻该基地，每年固定轮派飞行员接受专精训练，台美双方2019年11月签订的五年期"F-16型机后续训练"案。

原定2024年底到期，后经双方签署金额约39亿元的合约，将训练期限展延至2026年9月15日。但这次一次性派66人、一去一整年，规模和时长都超出了以往的常规轮训范畴。

这66名飞行员本身就有赴美实习的经验，不是从零开始学飞，他们此行的主要目的是熟悉新款F-16V Block 70的座舱、航电和武器系统，为后续新机列装做人员储备。

公开编列的1亿余元新台币只是差旅费用，飞行课程、模拟器使用和地面保障的费用分布在其他预算项目中，真正的"学费"远不止这个数字。

有人可能会问，飞机都要运回台湾了，不能在岛内训练吗？还真不能。

台湾岛空域狭窄，人口密集，低空高速飞行、实弹打靶、大编队战术训练这些科目在岛内很难展开，飞低了扰民，飞高了又达不到训练效果，出事故的风险还高。

再加上电子战对抗、体系化协同作战这些深度战术训练，台湾自己没有对应的训练体系、靶场和专业教官，只能去美国借用人家的设施和资源。

在小李看来，这不仅仅是去学飞行技术那么简单，更是去全盘融入美军的作战体系。

从操作习惯到战术战法，再到数据链指挥逻辑，全照着美军的标准来，等于把台空军的训练体系更深地挂在了美国身上。

飞行员在海外受训期间，所有操作规范、战术思路、协同标准全部按照美方体系打磨，日积月累之下，这一批骨干人员的作战思维会深度依附于对方标准。

更值得关注的是，台军当前正面临飞行员流失的结构性困境。

2025年岛内曝出消息，台空军飞行员出现集体提前退役现象，超过一百名飞行员宁愿自掏腰包支付巨额违约金也要离开军队，大多是经验丰富的骨干。

美国《华盛顿邮报》今年3月报道也指出，台湾正面临飞行员严重不足的问题。

台防务部门负责人顾立雄曾透露，66架F-16V Block 70需要107名飞行员，一边是上百名资深飞行员流失，一边是需要上百名新飞行员来飞新飞机，这个缺口怎么填，把66人送去美国训一年只是其中一步棋。

在小李看来，这66人过去之后，台军F-16V的整支飞行员队伍就深度嵌入进了美国的训练和作战体系里，后续几十年的维护、升级、人员培训都很难完全脱离原厂体系。

买了美国飞机，就得继续买美国导弹、买维护配件、买升级套餐，飞行员去美国培训，数据链接入美国系统，整个作战体系从头到脚绑在美方平台上。

装备交付节奏、备件供货、系统版本升级全部捏在美方手里，一旦美方暂停配件供应、冻结系统升级、切断数据链支持，这批耗资千亿的战机就会直接丧失实战能力。

这才是这笔军购最容易被忽略的长期成本。台退将帅化民曾直言，美国对台输出的所有装备都算不上决胜型装备，核心目的只是持续收割经济利益，不断消耗台湾地区的财政资源与防务精力。

就算这批F-16V未来全部按时交付，也改变不了两岸空中力量的基本格局。

F-16V本质上是一款非隐身的四代半战斗机，Block 70配备AN/APG-83有源相控阵雷达、数据链和较新的航电系统，相比早期F-16确实是明显升级，综合性能大概能和解放军的歼-10C处于同一梯队。

但面对解放军的歼-20、歼-35这些五代隐身战机，存在实实在在的技术代差。

有军事分析估算，面对歼-20这种隐身目标，F-16V的机载雷达有效探测距离会被压缩到三四十公里的级别，这个距离上别说锁定目标、引导中距导弹开火，连稳定跟踪都做不到。

台军的F-16V还没捕捉到解放军隐身战机踪迹，自身早已被率先锁定，面临超视距打击风险。

现代空战从来不是单机对抗，而是体系与体系的较量。解放军依托歼-16D电子战机、无侦-8高空侦察机、天基预警卫星构建了完整作战体系，全方位压制台军单一战机战力。

台军的机场目标固定，第一轮打击就可能被摧毁，跑道修复能力也有限，战机一天能出动几次、飞行员储备够不够、弹药库存能撑多久，这些条件缺一个，战机数量都会打折扣。

66架F-16V全数交付，在体系化对抗面前也难以发挥决定性作用。

台当局花这么多钱买这些战机，不过是给自己营造一种虚假的安全感。两岸的军力差距是天壤之别，几十架四代半战机、几十名赴美受训的飞行员，根本撼动不了统一的趋势。

国防部8月27日在回应首批F-16V准备交付台湾的问题时，已经再次明确反对美国对台军售，要求美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报，停止以任何方式武装台湾，停止破坏台海和平稳定。

外交部也多次明确表态，台湾是中国不可分割的一部分，任何分裂国家的图谋都注定失败，美方对台军售严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定，中方坚决反对。

小李个人认为，台当局花两千多亿新台币的天价预算，换来的是不断延期的战机交付、完全受制于人的作战体系，还有一批长期被美方绑定的专业飞行员，完全得不偿失。

外购的装备永远买不来真正的安全，把大量民生经费砸在军备竞赛上，不如用来改善民众生活。两岸统一是历史大势，任何倚外谋独的操作都只会加速自己的失败。

台当局这场耗费巨资的军备操作，从一开始就注定是徒劳。

花费2472亿新台币的天价预算，换来的是不断延期的战机交付、完全受制于人的作战体系，还有一批长期被美方绑定的专业飞行员，完全得不偿失。

外购的装备永远买不来真正的安全，把大量民生经费砸在军备竞赛上，不如用来改善民众生活。

两岸统一是历史大势，任何倚外谋独的操作都只会加速自己的失败，台海的安宁靠的不是买来的武器，而是回到一个中国原则的轨道上来。