天津
8月豪华C级轿车市场，奔驰E级又以9200台的销量，稳居该级别第一名，大幅领先奥迪A6L以及宝马5系。
坦白地说，奔驰E级卖得好，完全是定价策略以及两位对手的“成全”，为何这么说呢？因为奔驰太懂国人心了，在入门级E260L时尚型/运动型之前又新增了一款E260L经典版，削减了一些配置，价格也有所下调，使得目前奔驰E级价格门槛来到了30万价格上下，这是什么概念？过去E260L最低配都得48万落地，一下子跌了18万多，价格便宜，谁不喜欢呢？
其次，老对手宝马5系自从换代后，外形，内饰一块，都颇受吐槽，只能够通过降价来挽回销量，而C9代奥迪A6L，不仅把原来那套外形给改得不伦不类，价格也非常高，即使目前优惠力度多了一些，但价格也并不比奔驰E级便宜多少，这么一来，奔驰E级的优势也就明显了。
加之这一代E级，外形设计，自有特色，产品力确实也挺硬，综合起来，亮点多多，销量想要不好都难。
璀璨星芒格栅，颇为大气，璀璨星芒大灯以及花生灯造型的尾灯，颇具辨识度，比23款的老E级，确实更为好看，和19款的老E级平分秋色，车长5米092，轴距接近3米1，在同级也不落下风，全系2.0T高低功率发动机，加入48V 轻混系统，不仅输出比老款2.0T更猛，而且燃油经济性也很出色，拿E300L举例，输出258马力/400牛米，动力比E260L猛，平顺性更好，而且燃油经济性也很出色，百公里6L出头。
内饰部分，其采用“超联屏”设计，副驾驶12.3英寸屏幕，目前中配就有了，包括柏林音响，可以说配置升级不少，座椅用料虽然是仿皮，但对比从前的NAPPA真皮，质感也不逊色多少，后排则是标准的行政级轿车驾驶座舱。
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