广东
南都讯 记者钟丽婷 近日，随着盾构机刀盘轰鸣转动，芳村至白云机场城际铁路白夏盾构井至夏茅站区间（以下简称白夏区间）右线盾构顺利始发，标志着该区间隧道施工取得关键节点突破。
白夏区间全长713.7米，隧道埋深20.23米至25.90米，线路地处岩溶强发育区，溶土洞见洞率高达68.4%，最大溶洞洞高35米，灰岩上覆砂层最大厚度达17.8米。针对该超高风险岩溶复合地层重难点，项目采用8.8米泥水/土压平衡双模盾构机，全套搭载HSP超前地质预报、智能自动保压、超前同步注浆等智能化核心系统，为高风险隧道掘进筑牢全方位技术屏障。
截至目前，芳白城际铁路土建工程累计完成62%。10座车站中，6座主体已封顶，4座进行土建施工；10个区间中，3个已贯通，5个进行土建施工，其余2个开展前期准备工作；出入段线盾构段已贯通。
作为粤港澳大湾区城际铁路骨干路网，一头衔接广州市中心商务文化区，一头衔接白云国际机场。芳白城际建成后将提升大湾区交通效率，推动区域协同发展。
芳白城际起于芳村站，止于白云机场北站。线路全长约41.1公里，设站10座，途经荔湾区、越秀区、白云区、空港经济区、花都区。其中，涉及荔湾区的站点主要是芳村站和彩虹桥站。
（注：线路车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以政府部门批准公布为准。）
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