四川
在霍尔木兹海峡沿岸的伊朗港口城市阿巴斯港，曾经船只、卡车和工人穿梭往来的滨水区如今已归于沉寂。这是美国在六个月战争后希望进一步加剧的经济阵痛的前线。
美联社走访了这座在过去一周因美国针对沿海地区的新一轮空袭而受到冲击的城市，发现随着美国对伊朗港口的封锁持续，民众除了愤怒之外，对如何维持生计的焦虑也在日益加剧。
出租车司机哈米德·哈吉扎德表示，他不理解美国人。“他们在电影里是英雄，但在这里，他们在学校、婚礼现场和其他地方杀害民众。他们炸毁了道路和桥梁，”他说。
在这座拥有超过70万人口的城市里，居民们比几乎任何人都更近距离地目睹了吸引全球目光的霍尔木兹海峡事态。他们说，过去半年来，他们所处的位置带来的只有危险和不安。
穆罕默德·托拉比安在码头为乘客提供服务。他说，战前每天有多达50辆载有食品和肉类的卡车在此卸货。如今，由于美国旨在阻止伊朗出口石油的封锁，码头大部分区域空空荡荡。
“现在的生意糟透了，”托拉比安说。他估计大约有500人曾靠这个码头谋生，但“这里没有工作”。
阿巴斯港的命运长期以来一直与海洋以及附近的伊朗最大商业港口之一沙希德·拉贾伊港紧密相连。据伊朗官方伊斯兰共和国通讯社7月报道，沙希德·拉贾伊港的年吞吐能力可达1亿吨。
伊朗官员严厉批评了美国的封锁。美国于4月实施封锁，在与德黑兰就结束战争的路径进行的谈判破裂后再次实施。华盛顿此后誓言要通过霍尔木兹海峡施加更多经济压力，该海峡对全球石油、天然气及相关产品的运输至关重要。
议会议长穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫是与美国谈判破裂的首席谈判代表，他本月早些时候警告称，封锁升级将招致军事回应。
在阿巴斯港，封锁的影响正渗透到经济的几乎每一个层面，从船舶、码头工人到报关公司和店主。
在一家报关公司工作的会计师玛赫萨·肖贾伊表示，战前该公司的大部分业务涉及从印度和巴基斯坦进口大米、茶叶和咖啡。
经济损害已蔓延至滨水区以外，尤其是在伊朗货币跌至创纪录低点的情况下。在零售市场，商户们表示，随着购买力下降，顾客正在消失。
梅赫达德·贾汉吉里在一家童装店工作，这家店同时供养着他的家庭和父亲的家庭。他说，与去年同期相比，销售额下降了约一半。
“根本没有顾客，”贾汉吉里说。“市场变得非常冷清。”
战争的时机对商户的打击尤为严重。战争恰在伊朗新年诺鲁孜节前夕爆发，而新年传统上是最繁忙的购物期之一。商户们指望家庭消费能比平时月份更高。战争使大部分预期中的生意化为泡影。
现在，另一个关键的购物期也在溜走。在9月下旬学校开学前的几周，家庭传统上会为孩子们购买新衣服。贾汉吉里说，今年往常的人潮几乎没有出现。
生意萧条已严重到店铺有时付不起租金、在市场上积欠债务的地步，他说这是以前从未发生过的情况。
“人们的口袋是空的，收入下降了，”他说。
当被问及他的家庭是否被迫削减日常开支时，贾汉吉里的回答脱口而出。“绝对如此，”他说。“变化很大。”
其他商户则试图通过打折或允许他们信任的老客户分期付款来适应局面。
对于直接靠海为生的人来说，问题不仅仅是生意消失。他们还必须考虑自己敢出海多远。
摩托艇驾驶员阿巴斯·戈尔扎纳伊负责将乘客送往船舶和附近其他港口。他说，战前他曾为工作航行至30英里（48公里）远的地方。
“战前生意很好，”戈尔扎纳伊说。“现在我出不了七八英里。海上不安全。”
这让他失去了更少的乘客和收入。而且“东西很难买到，”他说。“我们加油都很困难。”
在更远的海面上，货轮在夕阳下映出剪影，像阿巴斯港本身一样悬而未决，等待着知道它们何时才能再次启航。
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