浙江
不少网约车、顺风车司机都存在一个致命误区：只要在平台注册成功、可以正常接单，就是合法营运。
其实不然，平台派单只是线上商业准入，绝不代表车辆、司机具备合规营运资质。
随着各地交通执法全面升级，无证营运整治进入高压常态化阶段，靠侥幸跑车的时代已经彻底结束。
近期多地重拳整治网约车乱象，执法力度、精准度大幅提升。
盐城交通执法数据显示，今年1至8月，全市共查处网约车违规案件1082件，其中无证营运案件高达599件，是最突出的违规问题。
同时还查处大量平台违规派单、车辆异地经营等行为，仅8月单月专项整治，就查处各类违规102起，精准打击行业高频乱象。
盐城执法部门明确合规处罚标准：车辆无证营运罚款3000元至10000元，无证司机营运罚款200元至2000元。
更值得司机警惕的是，无证车辆未投保营运险，一旦发生交通事故，保险公司可直接拒赔商业险，所有事故损失和赔偿责任，全部由司机个人承担，风险极大。
不止盐城，全国多地同步开展突击整治。乌鲁木齐交通执法队9月7日21点至9月8日0点在夜间开展清查，短短三小时就查获六辆无证营运网约车。
如今执法不再局限日间巡查，全天候、无死角整治成为常态，无证司机的藏身空间越来越小。
不少司机亲身踩坑，付出惨痛代价。
有诸暨司机注册平台仅仅接一单，被执法部门查获，直接罚款五千元。
最关键的取证方式，彻底打破司机的侥幸心理：执法部门可依法调取平台系统数据，接单记录、行驶轨迹、营运时间全程可查、有据可依。
当下执法早已告别传统路面抽查，进入大数据科技监管时代。5G布控球、无人机巡查、智能轨迹比对、后台数据筛查等科技手段全面落地，形成完整监管闭环。
车辆的每一次接单、每一段行程都会被精准记录、溯源核查，无证营运根本无处藏身。
很多司机始终混淆合规标准，这里再次明确：网约车合法营运必须“双证齐全”，即网约车驾驶员证和车辆运输证缺一不可。
仅有平台接单权限，没有官方合规资质，无论跑多少单，都属于非法营运，平台接单记录反而会成为处罚铁证。
网约车行业野蛮生长的时代已然落幕，严监管、强执法、科技稽查将是长期常态。奉劝所有跑车司机摒弃侥幸心理，能接单不等于合规营运。与其冒着高额罚款、事故自担风险跑车，不如补齐资质、合规上路，安稳长久赚钱才是行业正道。
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