湖北
近日
沪渝高速利川段，齐岳山隧道
道路通行条件良好
一辆货车却在隧道内
持续低速行驶
原来，该车驾驶人未在沿途科学补给
加之低估山区高速行驶油耗
导致车辆在驶入齐岳山隧道后
因燃料不足
动力严重衰减
最低时速仅3KM/H
民警接到报警后立即赶赴现场
驾驶警车在该车后方警戒
并迅速引导货车驾驶人
将车辆驶入隧道港湾
“再撑一下就到服务区了”
驾驶人丝毫未察觉其
在隧道内低速行驶的危害
民警对其进行严肃地批评教育
告知在高速上低速行驶的危险性
依法对其违法行为进行处罚
并联系救援将车辆拖移至安全地带
同样是在高速公路上低速行驶
2025年，云南昆磨高速余家海段
因此导致的一起事故
付出了惨痛代价
一辆严重超载的轻型自卸货车
以23KM/H的速度在高速上行驶
后方同向行驶的白色小车
因来不及减速避让，与该车追尾
事故造成小车驾驶人抢救无效死亡
一名乘客受伤
两车不同程度受损
部分驾驶人觉得
“开慢点更安全”
尤其是在高速上——
车流量大，车速快
慢一点似乎更稳当？
但事实恰恰相反
低速行驶的危害
01
导致道路通行能力下降
研究表明，当车辆行驶速度每降低10千米/小时，道路通行能力会下降约15%。在隧道、桥梁、半封闭施工路段，严重影响道路通行效率。
02
诱发道路交通事故发生
高速公路车速快，若前车低速行驶，后方驾驶人通常不易及时发现其缓行状态。特别是在山区高速弯急、坡陡、隧道密集的路段，这种风险更为突出，后方车辆往往被迫紧急制动或变道，极易导致事故。
03
事故后果更为严重
车速越低，与其他车辆的速度差就越大，发生碰撞后车辆形变越严重，容易造成车内人员伤亡。
相关法律法规
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条：
高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
《湖北省实施 <中华人民共和国道路交通安全法> 办法》第七十一条第七款规定：
在高速公路上驾驶机动车，有下列行为之一的，处警告或者200元罚款：
（七）正常情况下以低于规定最低时速行驶的；
那么，哪些情况下
易导致驾驶人低速行驶？
又该如何避险？
分心、疲劳
交警部门在工作中发现，部分行驶缓慢、方向飘忽的车辆，驾驶人多存在分心、疲劳驾驶的行为。
避险攻略
摈弃“分心”陋习！驾车途中，严禁接打手持电话、不抽烟进食、不捡拾物品等与驾驶无关的动作。时刻把注意力集中于路面通行状况，拒绝 “一心二用”。
车况不佳
部分货运车辆因车辆动力性能较差、燃油或电气不足，在山区高速陡坡路段无法保持正常车速。
避险攻略
出车前做好车辆检查和路线规划。做好车辆检查，确保车况良好，拒绝“带病”上路；提前规划路线，避开拥堵风险。货运车辆须严守装载规范，严禁超载、超限、超宽、超长，安全运输，平安到家。
认知误区
部分新手驾驶人误认为“越慢越安全”，殊不知在高速公路上行驶时，低速行驶会使自身成为“流动障碍”，后方车辆因速度差过大且视距不足，被迫急刹或猛打方向，反而增加事故风险。
避险攻略
严格遵守车道分道限速。车速尽量贴合车流整体速度，快车道要满足车道专属最低时速，不要长期在左侧快车道低速慢行。
为遏制“低速”带来的安全隐患
厅交管总队高警五支队
将持续强化高速路面管控
对低于最低限速
快车道低速占道等违法行为
开展精准查处
01
精准落查，排除隐患
通过路面动态系统精准落查，及时干预，通知低速驾驶人进入就近服务区进行违法查处、安全教育和隐患整改。
02
约谈企业，源头管控
约谈高频违法企业安全经理，督促落实内部安全管理，实现处罚一个、警示一片。
03
宣传提醒，加强引导
在辖区主线点位、服务区布设警示标牌、宣传标语，引导驾驶员合理规划补给、提前检查车况、充分休息，安全上路。
除了低速行驶
鄂西地区高速公路多隧道、多长下坡
各位驾驶人还应注意
长下坡——会刹车才是真本事，严禁空挡滑行，使用发动机制动，提前在服务区检查刹车淋水、刹车片、轮胎。
隧道与桥梁——守规矩才能保平安，进隧道前提前减速，开启近光灯。桥梁路段杜绝急刹和猛打方向，警惕峡谷横风，桥面严禁停车观景拍照！
雨雾低能见度——控速留距防风险，雾天开启雾灯、示廓灯，拉大跟车距离。
谨记九字诀——在高速上遇到事故或险情，牢记车靠边、人撤离、即报警，报警电话96122/110。
来源：湖北发布
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