12.99万起！吉利新车官宣：纯电续航725km，零百3.8秒，小米SU7慌不慌？

9月10日晚，吉利银河全新C级AI纯电运动轿车银河TT正式上市，共推出五款车型，官方指导价13.99万至19.59万，上市限时先享价12.99万至18.59万。

新车8月13日开启预售，预售期小订突破2万台，上市取消了预售规划中的540km短续航版本，起步即CLTC纯电640km。

五款车型先享价和核心差异分别为：

①640后驱尊享版12.99（基础辅助驾驶、8扬声器）

②640后驱尊贵版13.99（新增激光雷达和千里浩瀚H5、电动后备箱）

③640后驱旗舰版14.99（新增电动尾翼）

④725后驱旗舰版15.99（电池加大并配CCD可变阻尼悬架）

⑤四驱Ultra版18.59（配H7和CCD-AI魔毯底盘）。

外观上，吉利银河TT采用低趴溜背轿跑造型，前脸为鲨鱼鼻封闭式设计加悬浮星钻大灯；

侧面配无框车门、半隐藏式电容门把手和19英寸轮毂，轮胎规格245/45R19；

车尾是108颗LED组成的星钻贯穿尾灯和随速电动尾翼，尾翼最大开启角度22.5°，提供8款车色和4款内饰，Ultra版另有真碳纤维套件、熏黑锻造轮毂和红色四活塞卡钳。

尺寸上，吉利银河TT长宽高为4999/1919/1479mm，轴距2920mm，前备厢容积110L，为电吸设计、支持敲击开启、水洗排水和防夹，后备厢为475L上层加53L隐藏下层、合计528L，全车37处储物空间，含12L副驾抽屉、8.5L后排隐藏抽屉和5.2L车载冷暖箱。

座舱上，吉利银河TT配备10.2英寸仪表+15.4英寸2K中控屏+25.6英寸AR-HUD，车机为FlymeAuto2系统，座舱计算平台为4nm龍鹰一号H系列，内置超级Eva智能体并可选装实体机器人，配256色氛围灯、RNC主动降噪和前排双层夹胶玻璃。

音响按配置分档，入门尊享版为8扬声器，其余版本为23扬声器FlymeSound，功放功率2000W、7.1.4声道布局。主驾座椅加热、通风、14点按摩和记忆全系标配，副驾加热通风从尊贵版起配备，全系标配热泵空调和全景天幕。

智驾上，银河TT的辅助驾驶按版本分档，入门尊享版不带激光雷达，640后驱尊贵版、旗舰版和725旗舰版车顶各配1颗高精度激光雷达、搭载千里浩瀚H5方案，智驾芯片为地平线征程J6M、算力128TOPS。

功能上，新车后支持高速NOA、城市领航、多场景泊车和D2D门到门领航，AEB可支持130km/h时速下刹停；H7方案（英伟达Thor-U芯片）在640旗舰和725旗舰上支持以16000元科技舒享包选装，Ultra版直接标配。

动力与续航上，银河TT全系基于全域800V碳化硅平台，搭载宁德时代神行TT定制磷酸铁锂电池和雷霆16合1智能电驱，电驱综合效率93.8%、整套重量75kg，分后驱和四驱两类：

①四款后驱版搭载245kW、320N·m后置电机，零百加速6.5秒，640版配63.8kWh电池、725版配75.2kWh电池，CLTC续航分别为640km和725km；

②Ultra版为前180kW加后245kW双电机四驱，综合功率425kW、综合扭矩597N·m，零百3.8秒、最高车速210km/h，配75.2kWh电池、CLTC续航650km，支持20秒一键BOOST狂暴模式。

补能上，吉利银河TT全系支持6C超快充，官方称充电11分钟可补能400km以上，Ultra峰值充电功率490kW。

底盘上，吉利银河TT全系采用前全铝双叉臂+后加强型五连杆独立悬架和液压衬套，由路特斯欧洲团队参与调校，官方公布麋鹿测试成绩82.6km/h、最大侧向加速度1G、整车扭转刚度40000Nm/rad、轴荷接近50比50。

725后驱旗舰配CCD可变阻尼悬架，Ultra版标配CCD-AI魔毯底盘。

数据方面，据吉利公布的数据，银河品牌8月销售119115辆，同比增长8%、环比增长10%，连续3个月月销破10万辆，全球累计销量突破250万辆。

银河TT是银河纯电2.0时代首款车型，上有银河E8覆盖15万元以上中大型纯电轿车，TT以运动定位和12.99万元先享起售价承接年轻用户，与星愿、E5等形成产品矩阵。

在同级别车型上，银河TT将直接和小米SU7、小鹏MONAM03、比亚迪海豹、零跑C01、极氪007等纯电轿车竞争。

吉利银河TT的优势是全系800V加6C快充、全铝双叉臂底盘和640km起步续航，12.99的先享价门槛不高；

短板是激光雷达和H5从13.99万元尊贵版起才配备，入门版为8扬声器、基础辅助驾驶，H7需要额外选装，溜背造型对后排头部空间仍有一定妥协。

满分10分，你给银河TT打几分？银河TT和小米SU7，你选谁？