上海
日媒称，日本出入国在留管理厅联合多部门，开始调查和打击非法滞留日本就业的外国人。此次措施是高市早苗内阁强化打击非法滞留外国人政策的一部分。
据悉，入管局最早可能从10月开始，将重点针对建筑物等解体者，与国土交通省联合开展现场调查。
据媒体报道，日本的建筑业、二手车行、废品收购以及农业，是外国人非法就业的温床。建筑解体行业管辖权归国土交通省，而二手车的解体或存放则由环境省等部门负责。此前，各政府部门一直与地方自治体合作，定期进入相关工作现场进行调查，以确认企业经营过程中是否存在违规行为。
在留资格，谁有资格查？
原则上，持有在留卡的中长期在留外国人有义务随身携带在留卡。当入国审查官、入国警备官、警察等人员要求其出示时，必须出示。
然而重点来了。日本国土交通省、环境省及地方自治体的工作人员没有权限要求现场工作的外国人出示在留卡，因此无法确认其在留资格以及在留期限。因此，日本政府计划让出入国在留管理厅工作人员参加国土交通省大约在10月实施的现场调查，直接在现场确认外国人的在留卡。
如果确认到在留卡过期或干脆无在留卡，入管局工作人员即可要求被查人员前往出入国在留管理厅接受调查。如果不配合，警察可以现场逮捕。
目前，出入国在留管理厅也正在与环境省协商，计划针对汽车拆解、存放等开展联合现场调查。
日本网友对此表示：
“现在的拆除业者已经几乎全是外国人了。不信你到埼玉县的川口看看就知道。那些连卡车装载量明显都已经违法的解体业者，不可能按照正规的渠道处理工业废弃物，以及合法募集外国人员工。”
“我认为是日本推行的技能实习生政策，导致如今有大量外国人非法滞留日本。归根结底，技能生中很多人是借钱来到日本，之后需要偿还债务。这样一来，大量资金会从日本汇往海外，而不是留在日本国内进行消费。而且，本来就是人手不足的行业，却让外国人以低工资工作，这也会导致这些行业的工资难以上涨。”
“如今日本社会所拥有的富裕生活，离不开外国人的贡献。因此，对于那些特意来到日本的人，我们应该尽快向他们提供实际的经济支持，同时提供更加完善的帮助，让他们能够真正扎根于日本社会。而不是以打击结束。”
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