广东
2025年4月，自然资源部办公厅正式通过邯郸至济南高速公路邯郸段建设用地预审，为这条备受关注的跨省通道扫清了关键的土地审批障碍。那么，时隔一年多，当日历翻至2026年9月，这条编号为S84的高速公路究竟走到了哪一步？
邯郸至济南高速公路邯郸段（邯郸至邱县），编号S84，简称"邯邱高速"，是河北省"十四五"规划重点建设项目。项目路线总体呈西南至东北走向，起点位于邯郸绕城高速太极枢纽互通西侧，途经邯郸市经济技术开发区、永年区、鸡泽县、曲周县、邱县，终点止于邱县东部杜庄村附近的邯郸、邢台市界，与规划的邢台段顺接，全长约68.5公里。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，估算总投资约89.35亿元。
从工程技术角度看，该项目规模宏大、结构复杂。全线设置特大桥1座、大桥3座，分离式立交15座，互通式立交8处，其中枢纽型互通2处、服务型互通6处。沿线设置收费站8处，含端口收费站1处、匝道收费站6处、开放式服务区收费站1处；设开放式服务区1处（即广府古城服务区），养护工区1处，监控分中心1处。同步建设连接线5条，总长约18.6公里，其中太极路连接线、曲周北连接线采用一级公路标准。值得关注的是，广府古城服务区规划为开放式交旅融合服务区，可直接对接广府古城景区，依托高速通道助力区域 “快进慢游” 文旅体系建设，打造邯济高速特色文旅服务节点。
自2025年以来，项目前期工作可谓紧锣密鼓：2025年2月，以邯郸市交通建设有限公司为牵头人的八家联合体成功中标项目投资人，山东公路桥梁建设集团随后中标约7.6亿元施工任务。同年4月，自然资源部办公厅正式通过项目建设用地预审，为项目用地打下了法定基础。6月，邯郸市邯济高速公路建设有限责任公司正式注册成立，注册资本17.1亿元，由邯郸交建联合邢台路桥、中交二公局等企业共同出资，全面负责项目投资、建设和运营管理。8月，项目勘察设计招标公告发布，标志着前期工作进入技术深化阶段。
进入2026年，邯邱高速建设全面提速。2026 年 1 月，河北省交通运输厅将邯邱高速纳入全省8个年度计划新开工高速公路项目清单。4月，穿（跨）越铁路工程初步设计启动公开招标；5月开标并发布中标结果，中铁第五勘察设计院集团有限公司以232万元中标，要求在合同签订后30天内提交成果文件。同月底，项目环境影响评价文件进入审批公示阶段。8月，勘察设计工作持续推进以及发布施工招标计划。至此，从投资人招标到项目公司组建，从关键节点设计中标到环评审批，各项准备工作已基本就绪。
项目建成后，将有效弥补邯郸东北部高速公路短板，实现鸡泽、曲周、邱县与主城区的快速联通，为曲周次中心城市建设注入强劲动力。更长远来看，该高速向东将与山东规划的济南至临清高速公路衔接，向西通过邯太高速与山西天黎高速相连，共同形成横贯晋冀鲁三省的东西大通道。按照目前的进度，邯郸至济南高速公路邯郸段最快有望在2026年底前开工建设。
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