北京
西班牙大奖赛第三节练习赛两次被红旗打断，梅赛德斯车手安东内利最终以1分32秒797拿下最快圈速。
汉密尔顿撞墙引发首次红旗
练习赛进行到第23分钟时，法拉利车手汉密尔顿在22号弯——也就是最后一个弯道——锁死前轮，径直撞上护墙，前翼脱落。这次撞击本身并不严重，但由于他刚刚错过维修区入口，只能拖着前翼在地面上摩擦，试图用三个轮子跑完一整圈。脱落的部件刺破了右前胎。与车队指令相反，这位七届世界冠军在红旗状态下仍试图坚持，直到在14号弯出口处不得不放弃。
随后的护墙修复耗时过长，赛会决定将计时停在15分38秒，以确保车手们仍有合理的时间恢复练习。此时汉密尔顿的队友勒克莱尔以1分33秒332占据榜首，快于安东内利此前跑出的1分33秒664，汉密尔顿则排在第四，落后于世界冠军诺里斯。
近40分钟等待后重启
赛道工作人员重新对齐护墙，延误近40分钟后，练习赛恢复，车手们迎来排位赛前最后的调校机会。勒克莱尔是第一个做出飞驰圈的领先车手，将自己此前的成绩提升至1分32秒963。这一成绩起初快于梅赛德斯的能力范围，安东内利落后0.3秒，仅以微弱优势领先皮亚斯特里。
但在第二次尝试中，安东内利找到了大块时间，以1分32秒797反超至首位。
安东内利的成绩没有再受到威胁，因为哈斯车手贝尔曼在最后阶段引发第二次红旗。练习赛最后一分钟，贝尔曼在10号右弯失去车尾，撞上混凝土墙，赛车左侧严重受损。这次撞击实际上锁定了安东内利对勒克莱尔的领先优势。
迈凯伦显露追赶迹象
周五表现较为落后的迈凯伦似乎迈出了试探性的一步，皮亚斯特里和诺里斯分列第三、第四，仅落后安东内利0.2秒。维斯塔潘则延迟出场，直到汉密尔顿引发红旗前才加入练习。
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