北京
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我以前觉得Android Auto只干一件事：把我送到目的地。车一停稳，我就把它抛在脑后——给朋友打电话闲聊，翻出没写完的稿子再看两眼，或者干脆望着窗外发呆。直到最近我才意识到，这些零碎的空闲时间其实被我白白浪费了。
停车后，屏幕还能继续用
Android Auto在车辆熄火后并不会立刻失去价值。只要手机还连着，中控屏上那些平时被导航挤到角落的应用，这时候反而有了用武之地。我挑出了三个自己停车后最常打开的应用，它们解决的都是"人已经到地方、但还没下车"这段尴尬时间里的需求。
三个应用，三种停车场景
- 第一个用来处理碎片信息，等人或者等充电的时候不用掏手机；
- 第二个偏向娱乐消遣，把车里那几分钟变成放松时间；
- 第三个则和行程收尾有关，让下车前的准备工作更顺手。
这三个应用本身并不新鲜，新鲜的是使用时机。过去我把它们当成开车途中的辅助工具，现在发现停车后打开反而更合适——屏幕大、操作少、注意力也不用分给路况。
被忽略的那几分钟
回头想想，我浪费的不是什么大块时间，就是停车后到下车前那几分钟。以前这段时间要么被手机小屏占据，要么直接空转。把Android Auto留着不拔，等于给这段时间找了个更舒服的出口。对每天都要开车的人来说，这个习惯改起来几乎零成本。
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