美军败北？美高官亲口证实：基地惨遭伊朗摧毁，苏伊士运河恐封航

近期，美国高官罕见承认，一处承担舰队指挥和补给任务的核心基地，已经被伊朗打到无法正常运转。

几乎同一时间，红海方向又有战略港口和岛屿易手，通往苏伊士运河的航线被推到危险边缘，两条消息撞在一起，美军这次究竟败在了哪里？

9月9日美国代理海军部长谈到巴林海军支援基地时，罕见承认伊朗把当地打得很惨，美方已经成立专门小组，研究基地应该修复、调整，还是把部分力量转移出去。

这番话之所以引起震动是因为巴林基地并非普通驻地，美国海军中央司令部和第五舰队司令部都设在这里，美军在波斯湾、红海和阿拉伯海的行动，也要依靠这里完成指挥、通信、补给和维修。

伊朗从2月底开始用导弹和无人机反复发动袭击，卫星图像显示，基地指挥中心、十多座建筑以及两处卫星通信设施遭到重创。

美军虽然没有在基地内出现死亡，可大部分人员已经撤离，只留下少量人员维持工作，更让美国难堪的是，海军高层已经表示，这座基地短时间内无法恢复使用。

代理海军部长还承认，基地受损以后，长期部署在中东的林肯号航母失去了原有靠泊地点，舰上人员和装备保障都受到影响。

在这里我要说句实在话，炸坏几栋楼并不可怕，美国有钱也有能力重建，真正的问题是，美军经营多年的中东海上神经中枢，被伊朗导弹直接打穿，而且几个月后仍然无法恢复。

过去被视为安全后方的地方，如今已经变成伊朗随时可以攻击的前线，按照我的理解，这就是美军败北的第一层含义。美国依旧拥有强大舰队，却无法保证舰队老巢安全。

航母可以远程打击伊朗，可一旦补给、维修和通信节点遭到破坏，海上优势也会被迅速打折，然而巴林基地只是一个点，紧接着发生在红海方向的变化，才真正让美国感到被动。

9月10日胡塞武装夺取也门西海岸的摩卡港，随后沿海岸快速南下，占领哈尼什群岛，并抵达曼德海峡中部的丕林岛和东岸的祖巴卜。

摩卡港能够提供物资和人员补给，祖巴卜紧贴海峡航道，丕林岛则位于水道中央，这几个位置一旦连成一线，胡塞武装便能从海岸和岛屿同时监视来往船只，反舰导弹与无人机也有了更靠前的发射位置。

从我的视角来看，这才是此次推进最危险的地方，胡塞武装不需要派军舰堵住航道，只要让几艘商船遭到袭击，保险费用和运输成本就会立刻上涨，船东为了避险，自然会选择绕行，海峡也会在没有正式封锁的情况下逐渐冷清。

曼德海峡是印度洋进入红海的南大门，货轮只有通过这里，才能继续北上苏伊士运河，6月份经过这条水道的石油运输量，已经相当于全球石油产量的7%左右。

一旦胡塞武装长期控制两岸要地，苏伊士运河就会失去稳定的南部入口，胡塞武装目前声称，只会针对沙特船只，不会影响其他国家正常通航。

可要我说，航运企业不会只听一份声明，过去几年，胡塞武装多次根据地区局势扩大打击范围，今天的安全承诺，并不能保证明天仍然有效。

更何况多方消息显示，胡塞武装此次沿红海推进，背后得到了伊朗革命卫队的指导和支持，这样一来，伊朗不但在东面的霍尔木兹海峡向美国施压，还能借助胡塞武装，把压力传到西面的曼德海峡。

美国原本想通过打击伊朗油轮压缩德黑兰的战争能力，结果伊朗没有收缩，反而把战线拉得更长，美军需要保护波斯湾基地，还要盯住红海航道，原本集中的力量也被迫分散。

而霍尔木兹海峡的危机直到今天都没有缓解，美军击沉伊朗油轮后，伊朗连续攻击与美国有关的舰船和地区基地，海峡单日通行船只一度只剩7艘，油轮租赁价格也被推到新高。

同时沙特用于绕开霍尔木兹海峡的东西输油管道又遭到无人机袭击，被迫暂停运行。这条管道每天能够输送四五百万桶石油，约占全球供应量的5%。

霍尔木兹受阻、陆上管道停运、曼德海峡再被顶住，中东能源外运的几条主要通道几乎同时承压。

我个人觉得，这正是伊朗现在最聪明的地方，它没有与美国单纯比拼战机和航母，而是抓住基地、港口、油轮和海峡这些关键节点，不断增加美军维持地区秩序的成本，美国堵住一个缺口，另一个方向很快又会起火。

苏伊士运河恐封航，也不一定意味着埃及正式关闭运河，只要曼德海峡的风险继续上升，大量货轮就会主动绕行非洲好望角，到时候苏伊士运河即使保持开放，也会因为船只减少而在商业上接近停摆。

这对美国的打击，甚至比损失几架飞机更大。美国在中东投入巨大军力，目的之一就是保证能源和贸易通道安全。

可如今第五舰队基地被毁，两处海峡同时吃紧，沙特还在不断要求美方提供帮助，美国的地区控制力显然没有跟上投入。

所以美军这次的败北，不在于航母是否沉没，而在于最重要的基地挨打后无法使用，最重要的航线又守不安稳。

伊朗用导弹和地区盟友，把美军防线从波斯湾一路拉到红海。当一支号称全球最强的舰队连海上通道都无法保证畅通时，美国真正失去的，已经不只是一座基地。