大众安徽把「狼」放出来了，上市的与众08猎影版到底有多能打？

当下的20万级纯电SUV市场，早已陷入同质化内卷，多数车型要么空有颜值缺乏操控，要么智能拉满丢失质感，很难做到全面均衡。就在9月12日，大众安徽携重磅车型强势破局，与众08猎影版正式上市，同时全系车型同步焕新升级，彻底改写合资纯电SUV的价值体系。

本次上市新车共推出五款配置车型，覆盖不同用户需求梯队。其中入门版与众08 Pure限时权益价低至18.99万元，Ultra Plus为21.99万元，Max Plus为24.99万元；

而备受瞩目的与众08猎影版两驱和四驱车型，其限时权益价分别为21.99万元和24.99万元。说实话，这个价格一出来，20万级纯电SUV市场的空气都变了。

要知道，猎影版在Ultra版基础上，把总价值超过4万元的四大装备包直接做成了标配——猎影专属外观、双腔空悬DCC底盘套件、高阶智驾、豪华座舱，一个不落。用配置拉满，价格夯爆来形容一点也不为过。那么问题来了：配置拉满、价格夯爆的与众08猎影版，能否真正成为20万级纯电SUV的最优解呢？

专属运动套件加身，气场彻底拉满

不同于普通家用SUV的温和中庸设计，与众08猎影版主打专属「猎影美学」，让你一眼就能看出它和普通版不一样的地方。

前脸部分延续大众全新先锋设计语言，摒弃传统格栅的呆板造型，采用简洁平整的封闭式纯电前脸，线条以中央金色大众LOGO为原点向四周发散，对称式布局致敬中式美学，同时保留德系车型的规整质感。而前脸两侧搭载了隐藏式矩阵大灯，由超400颗独立LED灯珠组成，支持动态光影交互，解锁、锁车时自带流畅灯光特效，夜间照明亮度充足且可智能避让对向车辆，科技感与实用性兼备。此外，新车的前包围还采用了专属熏黑镀铬套件，线条凌厉压低车头重心，搭配细腻的镭雕工艺细节，让前脸看起来宽体低趴，运动氛围远超同级普通版本。

而车身侧面是整车姿态的精髓所在，车身标配纯黑金属车漆，哑光质感高级耐看，专属黑色极锋运动轮毂采用多边形几何切割设计，层次感十足，同时，轮毂内部还搭载了亮眼的橙色布雷博四活塞卡钳，搭配定制倍耐力P ZERO第五代运动轮胎，黑橙撞色搭配极具视觉冲击力，并且也强化了运动属性。至于车身「三围」尺寸方面，其长宽高分别为5000/1954/1688（1672）mm，轴距为3030mm。

当然，相较于前脸和侧身，尾部才是整车真正的彩蛋。其中，尾部的点睛之笔，是行业首创的一体式狼头高位刹车灯。要知道，这是大众品牌首次在一款车型上采用如此独特的图形表达，它把尾翼高位刹车灯和狼堡徽章合二为一。当刹车灯亮起的瞬间，图腾被点亮，配合贯穿式尾灯组和后包围，在辨识度和层次感这件事上，与众08猎影版算是玩得明明白白了。

智能够不够用，坐进来、开起来才知道

拉开车门，与众08猎影版的内饰把豪华质感和运动氛围拿捏的恰到好处。黑色为主基调，橙色缝线遍布座椅和方向盘，高亮橙色安全带是坐进去第一个注意到的东西。前仪表顶部扬声器饰条、氛围灯装饰条、方向盘滚轮、门窗控制按钮统一做镀铬黑处理，而哑光黑搭配局部亮橙，战斗感和质感满满。

当然，智能座舱配置方面，新车同样直接拉满，车内搭载10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸2.4K超高清智能双联屏，屏幕显示清晰细腻，操作流畅无卡顿。其内部核心搭载高通骁龙SA8295P旗舰座舱芯片，采用领先的5nm制程工艺，CPU算力高达220K DMIPS，流畅度上非常有保障。与此同时，全面焕新的VW OS 2.2云栖智舱系统，UI界面简洁直观，可支持自定义桌面、车道级实景导航、全场景自由语音交互，并且还首发搭载50款微信小程序，听歌、刷剧、办公、点餐无需额外下载。

值得一提的是，与众08猎影版智能座舱的AI智能伙伴还接入了智谱GLM和百度文心双模型，语音唤醒不再需要「你好」前缀，常用指令前后加「大众」就能激活，高频车控甚至支持免唤醒直接操作。当然这个细节不算大，但每天用车的体验差别很明显。

至于辅助驾驶方面，与众08猎影版也是本次新车焕新的核心亮点，其首搭新一代VLA 2.0大模型，运行速度较上代提升12倍、决策效率提升2.5倍，标配双图灵芯片，总算力1500TOPS。高速NOA、城市NOA之外，「NOA漫游」支持零速激活，没有地图覆盖的复杂城中村、昏暗隧道、地下车库，纯靠视觉感知找出口、绕障碍，在辅助驾驶方面，与众08猎影版算是摸到了国内智驾第一梯队的门槛。

空间方面，3030mm轴距带来同级领先的大五座布局，标准状态下后备箱就有766L，放倒后排可拓展至1845L；此外，后排配备了同级唯一的左右折叠桌板，标配平板拓展口，带娃出行或者临时办公都能应付。至于舒适配置方面，新车拥有的女王（参数丨图片）副驾支持12向电动调节和10点气动按摩，靠背最大可切换到180度大床模式；除了以上这些之外，新车还拥有带紫外线杀菌功能的冷暖冰箱，这套冰箱能支持-5℃到50℃温控，24小时离车不断电，这些种种配置的加载可谓是将全家出行的细节都被照顾到了。

除了智能化方面是消费者关心的之外，安全层面同样是消费者关心的重点，当然，这也是大众最不愿妥协的底线。在这一块，与众08猎影版采用超高强度笼式车身，高强度钢占比超80%，热成型钢强度大于1800MPa，整车安全设计标准高于国标约20%。电池包历经436项全场景安全测试，底部防护可承受1300J冲击能量，热失控场景下24小时内无明火、无热蔓延。整车已获得C-NCAP五星+和C-EVFI中国火灾安全五星认证，耐久验证总里程350万公里，测试范围覆盖-40℃到50℃真实环境。

动力方面，与众08猎影版基于800V高压平台打造，提供单电机和双电机车型，单电机最大功率230kW，最大扭矩465N·m，0-100km/h加速时间7.3秒；双电机车型最大功率140kW（前）、230kW（后），峰值扭矩695N·m，0-100km/h加速时间4.9秒。电池方面，新车配备了95.04kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为730km、700km。同时，车辆还将配备威巴克双腔空气悬架+德国采埃孚DCC动态阻尼系统。

曾几何时，合资纯电车型总给人「智能化跟不上自主，价格还没诚意」的刻板印象。但这台与众 08 猎影版，既保留了大众深厚的底盘调校功底与严苛的品控标准，又深度融合了本土领先的智能科技与高性价比配置，算得上是合资品牌里少有的「配置拉满、价格到位」 的产品。对于想要一台兼顾家用舒适、智能体验与驾驶乐趣的年轻消费者而言，这台车确实是个绕不开的选项。