山东
说实话，聊俄罗斯制造业是个挺拧巴的事。你光看官方数据，2025年制造业GDP还创了历史新高，6137亿卢布。普京在工业展上看着新飞机，说“不仅不逊色，某些方面还超过西方”。听起来挺提气是吧？
但你要是把镜头拉近点，画面就完全不一样了。
俄罗斯工业企业家联盟今年5月问了一堆企业一个问题：你们能找到进口设备的国产替代品吗？结果44.7%的企业说“机械和设备”这块国产替代严重不够，还有7.1%的企业说这问题“极其迫切”——翻译过来就是，没这东西厂子转不动了。你想想，一个国家的工业体系，将近一半的企业连设备都换不了，这叫什么制造业？
更魔幻的是，喊着“进口替代”喊了好几年，结果进口比重反而在涨。联盟主席绍欣自己都承认：“尽管进口替代政策取得了一定成效，但近期进口产品的比重却开始上升”。机械和设备市场上，40.3%的供应来自“友好国家”进口。什么叫友好国家？主要就是中国。俄罗斯市场上金属加工机床，中国占比已经干到75%到80%。前端装载机？95%到99%。
说白了，替代来替代去，就是把欧洲货换成了中国货。
那俄罗斯自己的工厂在干什么？
军工厂在加班加点。2025年军工车辆生产涨了32%，军用品金属涨了18%。但民用这块呢？民用车产量跌了23.1%。注意，这是全年数据，不是某个月抽风。到了10月份，单月暴跌38.4%。拖拉机、推土机、客运火车车厢、电梯、汽车——全线崩。你猜俄罗斯老百姓买的车是谁造的？2026年上半年，俄罗斯“国产车”销量涨了29.3%，市场份额冲到63.4%。听着挺牛。但你再想想，这些“国产车”里有多少是贴着俄罗斯牌子的中国车？拉达的某些车型，拆开看零件来源，大家都心知肚明。
飞机这事更是个笑话。SSJ-100，俄罗斯的“国产支线客机”，2018年就说要搞进口替代版，原计划2023年量产，后来推到2026年。现在2026年已经过半了，工贸部长说认证要拖到“2026年底到2027年初”。为什么？因为这飞机原来70%的零件是进口的。你把西方的零件拔了，换自己的，发现装不上去。不是不想飞，是真飞不起来。
还有个数字特别扎眼。俄罗斯企业亏损在2025年创了纪录，1到11月亏了7.5万亿卢布，亏损企业占比28.8%，疫情以来最高。钱亏在哪？炼油、冶金、煤炭——这些恰恰是制造业的底子。官方说“结构性调整”，翻译成白话就是：能赚钱的民用厂在死，靠预算养活的军工厂在活。
那问题来了。一个国家的制造业，如果只有军工厂和组装厂，算制造业吗？
俄罗斯工贸部长阿利哈诺夫自己说了实话。他说工业面临两个核心问题：第一，反制裁带来的“红利”用完了，外国公司撤走留下的市场空白填得差不多了；第二，军工这个引擎“接近最大产能”，拉不动了。他还说制造业缺200万人。人都去哪了？去军工厂了，或者上战场了。
PMI数据也印证了这一点。2025年12月，俄罗斯制造业PMI跌到48.1，连续第七个月低于50的荣枯线，产出下滑速度是2022年3月以来最快的。新订单在跌，就业在跌，企业信心跌到2022年5月以来最低。
所以你问我俄罗斯制造业到底什么样？
它不是“拉垮”，是一种更诡异的状态：军工在膨胀，民用在萎缩，整个体系靠国家预算吊着命。预算里国防花了1720亿美元，经济只分到561亿，而这561亿里还有一半到七成实际上流向了军工。这不是制造业，这是一台巨大的战争机器在吞噬民用工业的养分。
等军工订单也到顶了，等预算也撑不住了，剩下什么？剩下一个只会造炮弹、不会造拖拉机的工业体系。那才是真正的麻烦。
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