湖南
美国莱茵金属公司于2026年9月10日从国防后勤局获得一份价值728万美元的合同，为美国海军陆战队提供12辆任务大师SP自主无人地面车辆和5套两栖海军套件，以及支持设备、工程、后勤、培训和验收测试。国防后勤局通过ADS公司为海军陆战队作战实验室执行采购，美国莱茵金属公司负责美国方面工作，莱茵金属加拿大公司提供工程和生产支持。此次采购是在2023年初首次交付、2023年护身军刀演习和阿波罗盾演习期间实验以及2023年12月为第三海军陆战队远征军订购6辆车之后进行的，其中4辆分配给第4海军陆战团第3营。莱茵金属公司称已有12套任务大师系统部署以支持舰队海军陆战队行动，新车辆仍用于评估和能力开发，而非全军种采购。
任务大师SP长3.05米，宽1.52米，高1.02米，离地间隙250毫米，空重1134千克，在陆地上可携带最多1000千克载荷，满载质量至少2134千克。它的最大速度为40千米每小时，续航54千米，最大爬坡角35度。两栖模式下最大载荷降至300千克，水中速度为4千米每小时，带辅助推进时为8千米每小时。5套两栖套件只能同时装备12辆车中的5辆。该车可由CH-53、CH-47、V-22和C-130运输，也可吊装、伞降或装入ISO集装箱，被装甲车拖曳时速度可达70千米每小时。
该车的自主能力基于莱茵金属加拿大公司的PATH A套件，可结合激光雷达、雷达和摄像头，实现同时定位与建图、避障、地形分析、图像识别、目标跟踪、路线生成和传感器融合。操作模式包括前往、发送路线、道路网络、动态路线、跟随我、车队和记录回放，可通过平板电脑、单手控制器、智能手表或士兵系统控制。狼群配置允许一名操作员监督多辆无人车，武器释放仍由人类控制。模块化载荷架构使同一底盘可携带后勤、伤员后送、ISR、通信、CBRN和武器模块。在2021年演示中，一辆携带OTEOS光电传感器的SP探测目标并将坐标传输给另一辆携带卫士2.0武器站的SP，后者自动转向目标并在人类授权后射击。2023年演习期间，该车执行了伤员后送、补给、城市任务和50千米自主道路移动。
任务大师SP自2017年以来一直处于开发和军事实验阶段，已被美国、英国、澳大利亚和日本等国采购或测试。日本于2024年4月订购3辆SP，用于货物、监视和遥控武器任务，并于2025年10月3日开始与米尔雷姆机器人公司的THeMIS进行对比试验。美国海军陆战队的采购仍是渐进式的，尚未披露全军种采购数量或全速生产时间表。
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