贵州
星期天，霍尔木兹海峡又出事了。
一艘正在穿越海峡的船只遭到射弹击中。
船上随后起火，船员被当地有关方面疏散。
截至消息披露时，没有组织立即宣布对袭击负责。
如果这只是霍尔木兹海峡又一次孤立事件，还不至于让市场这么紧张。
真正麻烦的是，它发生在另一起袭击之后。
沙特横穿阿拉伯半岛的东西石油管道刚刚遭到无人机打击，随后一度关闭。
这条管道长约1200公里。
过去半年，它承担了一项越来越重要的任务：
霍尔木兹不好走，就把沙特东部的原油从陆地送到红海，再从西边装船。
每天经这里运输的原油一度达到400万至500万桶，大致相当于全球供应的4%至5%。
换句话说，它原本就是沙特为霍尔木兹风险准备的“第二出口”。
第一条路有麻烦，走第二条。
现在第二条也挨打了。
事情还没结束。
也门方面的消息显示，胡塞武装这轮沿红海海岸快速推进，并进入了曼德海峡方向的重要战略位置。
其中最敏感的，就是位于曼德海峡中间的丕林岛。
于是沙特面前突然出现了一幅很难看的地图。
东边，是霍尔木兹。
西边，是红海。
中间那条横穿国土的管道，本来应该负责把两个方向连接起来。
结果三个点都开始冒烟。
这就是为什么穆罕默德·本·萨勒曼会主动找特朗普。
沙特希望得到美国军事帮助。
特朗普政府给出的态度却仍然是：
可以提供情报，但暂时不准备直接介入。
这才是整件事最值得追问的地方。
美国不是不知道这些通道有多重要。
布伦特油价已经重新站上100美元。
美国柴油价格也被能源冲击推到了极高位置。
11月又是美国中期选举。
按常理，特朗普比谁都希望能源运输尽快稳定。
可沙特真正打电话求援的时候，他反而没有立刻接盘。
如果沙特连这条后路也不再安全，美国接下来面对的，就不是一场局部护航任务。
文章到这里并没有结束。真正决定结果的关键变量、完整的因果链，以及最后的判断，都放在「天行舰」专栏里。前面只是把问题打开，真正关键的，还在后面。
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