北京
维斯塔潘表示，如果他想在F1西班牙大奖赛中击败诺里斯夺冠，他仍然需要弄清楚在哪里超车。
维斯塔潘在马德里新街道赛道排位赛中获得第三名，比杆位得主诺里斯和梅赛德斯的安东内利慢了超过零点一秒。
被问及能否挑战迈凯伦争夺胜利时，这位红牛车手持怀疑态度，因为预计在马德里这条赛道上超车会非常困难。
“会很难”
“会很难，”他说，“我的意思是，就算往最好的情况想，你更快，你也过不去。没有弯道能让你完成超越。所以你只能指望别人轮胎衰减得特别厉害。”
“长距离跑得很艰难，所有人轮胎衰减都很大，这可能是明天的关键。但即便如此，我还是得先找到一个能超车的弯。”
维斯塔潘对排位赛表现还算满意。从圈速差距看，这是他自摩纳哥站以来距离杆位最近的一次，当时他落后安东内利仅零点零四三秒。
“还行”
“还行，”他说，“今年我进前三的时候不多，所以我觉得这次排位赛跑得不错。”
“赛车我觉得有一些不错的改进，而且我们到这里的时候，直接就处在一个还不错的窗口里。我们一直有点挣扎的地方是最后一个计时段，我们的能量部署似乎就是比不上对手，这当然让匹配他们变得非常困难。”
“但总体来说，我对整个过程挺满意的。每一节排位赛，从Q1到Q2再到Q3，都是很好的递进。”
“其实没有什么我留在桌上的东西，更多是赛车本身的一些局限，我们知道这些局限存在，再加上最后一个计时段的能量部署，我们似乎没能完全做对。但那是排位赛。正赛又是另一回事了。”
Q2的圈速不能直接比
既然他在Q2以零点一六零秒的优势压过安东内利，是否本可以期待更好的结果？
“我觉得我也是唯一用两套胎的人之一，所以这个比较其实不太公平，”他补充道。
诺里斯将从杆位发车，安东内利与他同排。维斯塔潘第三位起步，面前是一条他自己都还没找到超车点的赛道。
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