与众08：限时18.99万元起，增量不增价，这车值得买吗？

2026年9月12日，大众安徽把与众08猎影版连同全系车型一口气推上了台面，五款配置，限时权益价18.99万到24.99万。可以说，这既是一场新车上市发布会，也是一次价格体系的较大变动。那么，新车上市之后，能够热销吗？这次是否值得入手呢？

雨中08猎影版

到底改了什么？

先看价格账本。四个月前，与众08首次上市，Pure版22.99万、Ultra版24.99万、Max版28.99万。

这次全系焕新之后，入门Pure降到18.99万，中配Ultra Plus定在21.99万，顶配Max Plus和猎影版四驱都是24.99万。

入门便宜了整整4万，中高配便宜了3到4万。这不是小打小闹的终端优惠，这是否是官方定价策略的重新锚定，或许值得观察。当然，需要指出的是，从目前的消息来看，这次价格变动为“限时权益价”，并非永久价格。

猎影版是这次发布会比较值得关注的车型。两驱版21.99万、四驱版24.99万，比预售时低了1万。

价格

它建立在Ultra版本的基础上，把双腔空气悬架、采埃孚DCC可变阻尼减振器、布雷博前四活塞卡钳、21英寸哑光黑轮毂、倍耐力P ZERO运动轮胎、6.7L车载冰箱、后排双折叠桌板、UWB智能遥控钥匙这一整包配置直接标配。

智能化是这次焕新的另一条主线。猎影版首搭VLA 2.0智能辅助驾驶大模型，标配两颗图灵AI芯片，综合算力1500 TOPS，系统延时从200毫秒降到80毫秒，决策效率提升2.5倍。

车机升级到VW OS 2.2系统，高通8295P芯片提供支持，支持Apple CarPlay、华为HiCar和ICCOA Carlink手机互联。

续航方面，95.04千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，800伏高压平台，后驱版CLTC续航730公里，四驱版700公里。纸面参数放在20万级别里，确实能打。

与众08

这车适合你吗？

第一件事得说清楚：猎影版只有一种车漆，耀夜黑。想选别的颜色？没有。这可能是猎影版的定位决定的，它就是一套黑化外观套件的专属版本，代价是放弃颜色选择权。

第二，新车智驾系统采用的是VLA大模型，也就是纯视觉路线。虽然有毫米波雷达以及超声波雷达等，但是并没有激光雷达。所以，选购之前，要确定自身想要的“智驾”路线。

第三，目前新车全系采用来自宁德时代的磷酸铁锂电池，并不是三元锂电池。所以，对三元锂电池比较在意的可以多加注意。

与众08

第三，大众安徽的渠道和售后网络跟南北大众不在一个量级。在选购的时候，要注意自己所在的城市，是否有门店或者销售网络，以避免后续的维修保养需要跨城。

第四，配置差异。不同版本车型，配置存在一定差异。对于特别在意的配置，务必在选购的时候，确认清楚相关版的配置。

与众08

五个版本怎么选？

Pure版，18.99万。82.37千瓦时电池，630公里续航，零百7.4秒，智驾芯片和车机跟高配完全一样。核心硬件没有被砍，但舒适配置确实矮一档，没有空悬（选装），没有冰箱（选装），没有后排桌板。适合预算卡得紧、有家充桩、主要在城市通勤的用户。

Ultra Plus版，21.99万。这是这次焕新中变化较大的一个版本。95千瓦时电池，730公里续航，双腔空悬、DCC、21英寸轮毂、电吸门、Nappa真皮、麂皮绒顶棚、车载冰箱、后排小桌板、前排按摩、后排加热等压进了这个价位。如果你不是非要猎影版那身黑化装扮，这个版本的性价比是最高的。

与众08

猎影版两驱，21.99万。动力和电池跟Ultra Plus完全一致，价格也一样，区别就是那套黑化外观件和橙色元素。说白了，同样的钱，你要么选配置齐全的Ultra Plus，要么选个性拉满的猎影版，二选一。

Max Plus版，24.99万。四驱双电机，综合功率370千瓦，零百4.9秒。适合对动力有执念、偶尔想撒个欢的用户。

猎影版四驱，24.99万。在Max Plus的基础上加黑化套件，价格不变。预算充足、既要性能又要个性的，直接上这个。

与众08

本文结语：

18.99万买一台5米长的德系纯电中大型SUV，放在2024年，这是天方夜谭。2026年，它成了现实。这背后既有大众安徽的品牌战略，可能也有中国新能源供应链的成熟和竞争的白热化。

具体到与众08，从此前的第三方平台公布的销量来看，其上市初期，月销量规模仅有数百台。应该说，并不算出彩。不过，这次全系焕新确实把价格拉到了有竞争力的区间。18.99万的起售价，配合95度大电池、800伏平台、8295P芯片，在合资品牌里属于罕见的诚意。猎影版21.99万标配双腔空悬和布雷博卡钳，横向对比同价位的国产竞品，配置层面不落下风。更何况，增量不增价，也确实拿出了诚意。

当然，需要指出的是，在如今的中国车市，价格从来不是决胜的唯一因素。渠道密度、品牌信任、产品口碑、售后便利性等，这些软实力也不可忽视。 并且，20万到25万的纯电SUV市场，已经是国内竞争最惨烈的价格带之一。所以，这款车型具体销量如何，我们还是让市场来给一个答案。

说明：本文涉及到相关事件、数据或者配置信息等，来源于品牌官方或者权威媒体消息，仅供参考，具体以官方信息为准。如有笔误等造成的信息、数据不符，以官方信息为准。希望大家理性看待，不信谣、不传谣。

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本文为车宇世界原创文章，凌清/刘帅审阅，总第14405期，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，侵权必究。