上海
9月11日，广州南沙临港海洋工程装备有限公司发布南沙区龙穴北临港海洋高端装备制造及综合保障基地项目招标计划，项目总投资约71亿元。
根据招标计划，该项目规划新征土地89.92公顷、岸线约1000米，建设1座550×132米造船坞和1座520×90米水平船台，并配套建设建设748米舾装码头（2个泊位）、船体舾装涂装车间、公用环保设施、道路管网、生产辅助及行政办公设施，以及大型起重机、智能化生产线等。
项目总体将形成两条总装造船生产线，其中船坞和水平船台均按照双线能力进行配置，总建筑面积约32.6万平方米。
本次招标计划涵盖全过程工程咨询、工程监理、全过程造价咨询、建设管理服务、施工图审查、勘察及初步设计等多个标段，涉及房屋建筑、水运、市政等工程类型。
其中，船厂工程（不含吹填填土）建安费约38.30亿元，主要包括造船坞、水平船台、约27万平方米船体舾装涂装车间，以及公用环保、道路管网、大型起重机和智能化产线等，建设用地面积约1349亩。
码头工程建安费约11.13亿元，拟建设2个7万吨级散货码头泊位，并实施码头及港池开挖疏浚工程，疏浚工程量约1500万方。
此外，吹砂填土及地基处理工程建安费约3.30亿元。项目现状场地平均标高约+0.8米，为满足后续使用需求，计划采用围堤吹填造陆方式进行整体造地，并同步开展地基处理、场地准备及临时道路建设等工程。同步完成其他场地准备工程，临时道路建设等。
项目概况显示，项目建设港池及支航道水域面积约105.3公顷，疏浚量约1350万立方米，疏浚土以淤泥为主，部分将用于项目陆域及广船国际拟建项目陆域吹填，其余将运至指定纳土区。
项目建成后，预计年船舶建造能力约80万载重吨，重点面向集装箱船、LNG运输船等高技术、高附加值绿色船型，有望进一步提升广州及粤港澳大湾区高端船舶建造能力，补齐区域高端船舶产能短板。
龙穴北项目所在的龙穴岛，是广州船舶与海洋工程产业的核心集聚区。龙穴岛位于广州市南沙区南端、珠江口出海口区域，是广州唯一深水出海港所在地，也是华南地区重要的国际航运枢纽。
经过多年发展，龙穴岛已形成涵盖造船、修船和海洋工程等领域的产业集群，以中船龙穴造船基地为核心，集聚了中国船舶集团旗下广船国际、黄埔文冲两大骨干船企，是我国华南地区重要的造船基地之一。
目前，广州南沙船舶产业年造船产能超过550万载重吨，单船造船能力突破30万吨，产品覆盖液货船、滚装船、半潜船等多个领域，并在豪华客滚船、汽车运输船、支线集装箱船等细分市场具备较强竞争力。
2025年，广州南沙船舶与海洋工程装备产业实现工业产值近460亿元。南沙船舶企业新接订单、完工量和手持订单分别占珠三角造船基地的45.3%、63.3%和56.4%，重点船企在手订单交付期已排至2029年。
随着龙穴北临港海洋高端装备制造及综合保障基地项目推进，南沙将进一步扩大高端船舶总装建造能力，并完善大型船舶建造、海洋工程装备制造及综合保障等产业链环节，为广州建设国际航运枢纽和先进制造业集群提供新的产业支撑。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
