浙江
出资30亿，“太乙真人”要给哪吒汽车“重塑肉身”，但这出玄学出圈，距离想救活哪吒还隔着十万八千里。
距离停尸房就一步之遥的哪吒汽车，终于在第四次债权人重整大会上传来重大进展，去年就杀进哪吒重整队伍的宁波大佬叶骥，这次拿出的30亿重整计划草案被通过了。
简单来说，叶骥新成立了浙江太乙圣莲企业管理合伙公司，用这家公司作为主体，出资30亿换取哪吒汽车运营方合众新能源70.62%股权，成为哪吒控股股东。这30亿资金将分两部分使用，11.67亿偿还相关债权和支付破产费用，剩余18.33亿全部用来补充流动资金，支撑哪吒复产和日常经营。
与此同时，哪吒汽车公布了未来三阶段发展规划，先复产哪吒X车型，面向海外市场，恢复售后保养网络。再推出适合亚非拉地区的车型，最后打造全球化车型，启动IPO工作。
有意思的是，叶骥名下有山子高科和康强电子两家上市公司，去年本来计划用山子高科作为重整主体出资45亿，可惜当时被债权人表决没有通过。
后来叶骥考虑到哪吒汽车烂摊子太大，用上市公司直接出手的话，财务一并表原地爆炸，搞不好可能把上市公司都拖下水。这次叶骥用个人控制的体外平台接盘，等于提前做好了风险隔离。
但至于能不能救活哪吒，一切都还是未知数。且不说玄不玄学，顶多就为哪吒搏点出圈流量，没有实际意义。
一方面，叶骥的30亿出资还是认缴状态，这笔钱谁出，能不能拿得出来都很难说。大佬的身价，包括两家上市公司的股权市价，和其他股权资产，总共加一块都不到30亿。
也就是说，叶骥哪怕套现所有股权，也凑不出这30亿。这笔资金大概率还得向外寻求引进机构或个人投资，绝非一个人能承担了的。
另一方面，哪吒汽车债权人还没有正式表决通过，目前就是一个草案。接下来得通过债权人正式表决，30亿资金不到12亿，对应哪吒260多亿的欠债，连零头都不够，这意味着债权人90%以上都拿不到钱，只能是债转股之类的方式。
即便债主们咬牙认了，债权人通过了，还得法院审批通过，哪吒汽车的重整才能正式进入流程。
一句话，太乙真人就吼了一嗓子，能不能帮哪吒“重塑肉身”，靠的不是字面上的名号，而是实打实的实力。
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