2026服贸会观察｜低空经济乘风起飞，无人机物流多元落地

头部广 告

9月9日～13日，2026年中国国际服务贸易交易会（以下简称“服贸会”）在北京首钢园举行。作为“十五五”开局之年国家级服务贸易综合型展会，本届服贸会以“全球服务、互惠共享”为主题，成功举办200场论坛会议及洽谈推介活动，精心打造主题展和9个专题展，吸引1830余家企业线下参展、5300余家企业线上参展。在运输与商务服务专题展中，共有200多家国内外企业线上线下参展，集中展示陆海空联运、物流跨境出海等前沿技术、应用成果和服务方案。

随着我国低空基础设施逐步完善和政策支持力度不断加大，低空经济作为战略性新兴产业的发展动能持续释放，开始从示范应用走向规模运营。在本届服贸会上，低空经济同样成为各界聚焦探讨产业发展新机遇的核心议题，而无人机在物流领域的应用更是成为一大亮点，众多业内龙头企业带来各自创新产品与探索成果，不少已经进入商业化落地阶段，覆盖城市配送、应急保障等多个民生与生产领域，其中贴近日常消费场景的实际应用，成为现场观众关注的焦点之一。

中国邮政速递物流：展示专业无人机与空地一体化方案

在中国邮政速递物流展区，无人机、无人车、分拣具身机器人等智能装备悉数亮相，位于展区中央的分别是邮政复合翼无人机和邮政多旋翼无人机。其中，复合翼无人机载重可达50公斤，航程达500公里，搭载卫星通信链路，适配高海拔、宽温域复杂环境，支持箱运、索降、抛投等三种投送模式；而多旋翼无人机的载重可达70公斤，航程达35公里，为箱吊一体多功能平台，支持模块化灵活换装，适配多元空中运输场景。

据介绍，公司自2016年启动无人机物流试点，2024年12月成立中邮无人机公司，搭建集运行、指挥、管控于一体的智能管控平台，以“1个全国中心+10个区域中心”支撑规模化运营，累计开通310余条无人机航线，单条线路运输时效提升超60%，有效改善山区、海岛、牧区等偏远区域配送薄弱问题。截至2026年服贸会举行前，已在全国22个省（区、市）落地无人机物流应用，建成“1+3+N”低空运输网络体系，广泛服务于政务急件、医疗物资、农产品、党报党刊等运输场景。

值得一提的是，中国邮政速递物流还在服贸会期间对外发布“无人机+无人车”空地一体无人配送创新实践发展成果，主要聚焦校园末端配送场景，依托服务站、无人车、无人机三类硬件设备协同，形成“站总集－陆末端－空接驳”的完整分工体系，构建起覆盖校园全域的无人化配送硬件网络：服务站通过“智能货架+监控+门禁+自助收银”，提供24小时零售和自助取件服务；无人车作为末端配送的主力，承担主干道的批量配送，破解校园“最后100米”难题；无人机突破地形路障限制，实现跨区域接驳，完成长距离急件的配送。

依托云端调度系统，空地一体无人配送搭建起用户自助层、核心应用层、基础应用层、数据资源层和外部对接层5个层级的架构，可实现无人机、无人驿站、无人车协同作业。这一创新成果已经稳妥完成技术验证，累计试运行800余车次，校园配送距离超过500公里，系统的稳定性和设备的可靠性都得到实际检验。据中国邮政速递物流方面介绍，目前已经试点完成18个校内服务点的无人化改造，实现24小时“有人+无人”的混合运营模式。

麦当劳+美团：低空经济赋能餐饮服务场景

餐饮领域也不乏低空经济应用探索的身影，连锁餐饮品牌与本土互联网平台联手打造的低空即时配送服务正在悄然兴起。本届服贸会，麦当劳中国在成果发布厅展示无人机配送创新实践。麦当劳中国首席影响官顾磊在现场表示，2026年以来，麦当劳中国持续与美团无人机合作，在深圳、上海两地探索无人机配送业务。该模式将餐饮服务从传统门店与地面配送网络，延伸至运动休闲、滨水消费、户外社交等多元城市生活场景，打开即时餐饮的新服务半径。

9月10日，双方联合开通的专属无人机配送航线在上海投入运营，这也是国内首条餐饮品牌专属无人机配送航线。该航线以徐汇滨江龙腾大道麦当劳餐厅为起点，在空中连接徐汇西岸滑板公园。消费者可通过美团平台下单，选购30余款麦当劳产品。在用户下单后，麦当劳餐厅员工会将餐品送至龙腾大道餐厅外的专属智能接驳机场，由自动化机械臂完成商品的装卸工作，并通过无人机配送至指定接收点。在部分适航场景下，订单最快可于10分钟左右送达。无人机单次最大载重约2.4公斤，可满足汉堡、小食、饮品等多数餐品组合的配送需求。

另据了解，美团采用了第四代无人机长程索降版M-Drone 4L Winch，可悬停在空中，用绳索把包裹精准送到指定位置，即便在大雨、中雪、6级大风、-20℃至50℃等极端环境中都能稳定飞行。设施还包含M-Port 3智能接驳机场，占地仅1.4平方米；内置机械臂自动装货，实现开箱即用。无人机还可以承接更多地面运力受限的订单，如在长距离、极端地形、极端天气等特殊情况下，可配合骑手让订单能得到及时处理。在调度和安全层面，航网“超级大脑”云枢M-DaaS 3调度系统可在100毫秒内判断异常状况，一旦遇到突发天气或空域变化，能迅速调整航线或触发安全预案，保障订单安全送达。

航景创新：展示新一代空中重载运力解决方案

作为国家级专精特新“小巨人”企业，北京航景创新科技有限公司（简称“航景创新”）专注重载无人直升机系统研发制造与全周期技术服务，本次携明星产品FWH-1500吨级无人直升机、FWH-3000纵列式双旋翼吊运版无人直升机亮相展会，对外展示新一代空中重载运力解决方案。

FWH-1500吨级无人直升机是航景创新的明星产品之一，搭载涡轮增压航空动力，最大起飞重量达1000公斤，最大任务载荷450公斤，最大航程为600公里，续航可达5小时，实用升限6500米。凭借优异的高原适配能力，其能够在高海拔山地、远海岛礁等执行高原物资转运、海上平台补给、山区电力建设物资吊运等多样化作业任务。该产品历经多次实战任务打磨，凭借稳定可靠的表现，成为复杂环境应急投送的主力空中装备。

FWH-3000纵列式双旋翼无人直升机则是国内载重最大的无人直升机平台，采用独特的纵列式双旋翼设计，最大起飞重量2500公斤，最大任务载荷1000公斤，续航时间达5小时，实用升限6500米。双旋翼布局赋予机型更强的载重冗余与抗风性能，吊运版主打外挂重载投送能力，面向山区大件物资转运、海岛大宗补给、大型应急救援吊运需求。无论是偏远高原的物资输送，还是重型装备空中吊运验证，FWH-3000吊运版实现大吨位货物跨地形直达，为应急救援和特殊运输场景提供高效可靠的解决方案。

航景创新方面表示，本次展出的两款主力机型，面向高原投送、海上补给、电力基建、航空物探、森林消防、重型吊运等真实业务场景，完整展现出重载无人机全工况作业实力。未来将持续打磨重载无人直升机产品与配套服务，面向国内应急保障、山地工程建设市场，同时加快海外市场落地推广，与全球合作伙伴共同探索低空运输、应急救援服务贸易全新模式。

势能集聚：无人机物流解锁发展新机遇

从偏远山区的物资投送到城市商圈的餐饮配送，从应急救援的重型吊运到校园末端的无人接驳，多元场景的落地探索，本届服贸会勾勒出低空经济融入生产生活的清晰脉络，也让人们见识到无人机在物流领域发展的强劲动能。例如，2016年至今中国邮政已开通310余条航线，正架起一条条“低空邮路”，将城市配送、乡村山区、海岛运输、冷链医药等多元场景紧密连接，单条线路运输时效提升超过60%。韵达的X470无人机也已在浙江嘉兴、杭州等地开通五条航线并实现常态化运行，服务覆盖医疗用品、赛事物资、生鲜水果及同城即时配送等多元场景。

在无人机从示范应用走向规模运营的过程中，技术创新是核心驱动力。近年来，国内企业加快核心技术攻关，在动力系统、飞控导航、机身材料等多个关键环节取得突破，不少企业已经构建起自主可控的全产业链体系。以航景创新为例，不仅掌握了涡轮增压航空发动机、多余度飞控系统、复合材料旋翼等一系列自主核心技术，还构建起研发设计、智能制造、批量交付、运维保障的完整自主产业链，其重载无人直升机多项性能指标达到国际先进水平，产品远销东南亚、中东、非洲等地区，赢得海内外客户的高度认可。

在场景落地与技术创新提速的同时，相关监管法规和行业标准也在进一步完善。例如，今年7月1日，新修订的《民用航空法》正式施行，首次以法律形式明确2000米以下低空空间为核心发展场域，划分300米以下“自由飞行区”与300～600米“报备飞行区”，打破“低空不开放”的僵局。然而，要彻底突破无人机物流规模化的监管瓶颈并不容易，尤其是人口密集的城市安全问题更为突出，县域低空经济模式则相对便于推广复制。

在2026服贸会同期举办的第八届空中丝绸之路国际合作大会上，《空中丝路·中国县域低空经济发展潜力百县榜2026》对外发布，100个入选县域覆盖全国27个省区，榜单对通航示范区辐射县域、5A级景区承载县域、民用无人驾驶航空试验基地（试验区）辐射县域、空中丝路节点县域做了专门标注。北京临空国际技术研究院院长马剑表示，县域是低空经济基础设施组网、应用场景落地的基本单元，其低空经济的场景完备、空域资源丰富，涵盖物流、农业、应急等多个领域，拥有平原、山区、海岛等不同区域形态。当前，县域低空经济整体仍处在基础设施先行、模式摸索的阶段，全国还没有形成可大规模推广的成熟范式。因此，发布这一榜单的目的就是要持续跟踪一批样板县，在品牌推广、产业资源组织、治理资源支持、信用资本对接等方面提供通道，力争用3到5年摸索出适合本地、可向全国推广的县域低空经济发展经验。

从本届服贸会展出的成果不难看出，在政策、技术、市场等多种因素驱动下，无人机物流的商业化落地脚步正不断加快，成为低空经济最具发展潜力的赛道之一，未来将为我国服务贸易创新发展注入更多新活力，也将为全球服务贸易互惠共享开辟全新增长点。

———— 物流技术与应用融媒 ————

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