北京
诺里斯在西班牙大奖赛上错失了一场几乎到手的胜利。不是因为失误，不是因为赛车故障，而是因为一次虚拟安全车的时机——他刚好错过了维修区入口，就那么几秒钟。
第14圈，斯特罗尔退赛触发VSC。迈凯伦车手诺里斯距离维修区入口只差几秒，没能进站。而他的主要对手们，本周末根本没能接近诺里斯的节奏，却借这次VSC完成了一次"便宜"的进站。最快的那个人，最后只带回第三名。
诺里斯赛后说了什么
"作为车手，我今天真的做不了更多了，"诺里斯在赛后新闻发布会上说，"杆位、领跑比赛，然后因为完全不在我控制范围内的事情丢掉胜利，我不认为比赛应该这样被赢下。"
他接着说："但我想人们……我希望人们会同意，我想人们会同意。但这就是赛车，它发生了，所以我不能真的抱怨。我可以为此难过，但我不能真的抱怨。"
这番话很克制，但问题已经摆上台面：VSC的规则，是不是该动一动了？
诺里斯自己提到了至少两个方向
诺里斯在发布会上提到，过去已经谈过好几次这个话题，并提到至少两个方向，但那是更大的讨论。
这类情况下，你总会听到很多"简单方案"，在比赛结果明显不公平的清晰案例出现后，这些方案似乎显得太过显而易见。
但事情没这么简单
这就是F1规则修改的经典困境：一个清晰的、明显不公平的案例出现后，所有人都会说"这还不简单"，但真正要改的时候，牵一发动全身。VSC的本意是控制比赛节奏、保障安全，任何调整都可能在其他场景下制造新的不公平。
诺里斯没有抱怨，但他提出的问题留在了那里。一场因为几秒钟时机而改变的比赛结果，到底该不该用规则去修补？这个问题，比马德里那个下午复杂得多。
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