北京
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有人替大家在小米澎程的升顶帐篷里住了80天。
这不是一次短途体验，而是一场持续两个多月的长测。从大兴安岭到赛里木湖，从浦东机场到成都，这辆车的车顶帐篷被反复打开、睡下、收起来，成了移动的露营生活基地。
车顶二楼，到底好不好用
围绕小米澎程N90 Max探索版，讨论最多的就是那个升顶结构。美国博主看到实车后直呼颠覆——看着是七座SUV，升顶之后直接变成双层露营公寓。有人专门体验了穿越大兴安岭的睡觉全过程，也有人把车开到赛里木湖，在车顶帐篷里过夜。
但问题也跟着来了。二楼好用吗？自驾睡车顶真的爽吗？有人讲真话，也有人直接说，这辆车开起来和自己预期的差距挺大。
夸的和骂的，都挺直接
- 有人夸：一场意外见证了硬实力，让行业睡不着了
- 有人拆：发动机舱设计用料到底妙在哪，值得拆开看
- 有人怼：看过实车用料一般，发布会避重就轻，电池电驱马力一般，轮胎不是米其林，电视不是OLED屏
- 有人测：直播测续航，迎来了它最严厉的父亲
还有一条信息值得注意——在懂车帝的测试中，小米澎程成为唯一关天窗的车型。
谁在买这辆车
到底是哪些人群在选择小米澎程？真的值得入手吗？还有必要拆车吗？这些问题被反复提起。雷军来访B站时，还被员工贴脸输出。而另一边，升顶帐篷的拍摄幕后、80天的居住体验，仍在持续更新。
通往人生每一程，这辆车的答案，可能还得再睡几晚才知道。
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