湖北
“以前晚高峰回家，这一段总要堵上二三十分钟，现在通行顺畅，方便多了。”在武汉白沙洲上班的市民周先生感叹。曾经让周边居民和企业头疼不已的“高峰堵”，如今已成了过去时。今年4月，万科商圈所在的白沙二路口早晚高峰拥堵报警达43起；如今，这一数字连续两个月归零。从“堵点”到“畅点”的转变，正是洪山公安分局交管大队王军劳模创新工作室深入推进“强治理”，以“绣花功夫”疏堵保畅的生动注脚。在资深交通组织专家王军的带领下，坚持问题导向，优化营商环境，将万科商圈片区交通拥堵作为重点攻坚对象，通过精细“把脉”、系统治理、协同共治，让曾经的拥堵片区迎来明显改观。
从“交织打结”到“时空分离”：让商圈路口“转”起来
白沙二路路口是万科城市广场商圈的门户，周边聚集十余个住宅小区，交通流量常年高位运行。白沙洲高架上下桥匝道距离路口不到100米，存在结构性设计缺陷。且上桥匝道仅1股车道，交织段冲突严重，导致车尾溢出锁死路口。商场周边非机动车停车缺口较大，商场顾客的电动车无处可停。针对这些问题，王军同志带领工作室一班人主动深入商圈周边企业了解实际情况，问需于民，问计于民。通过一个多星期的现场勘察，掌握了路口及周边路段的详细交通运行规律，运用大数据分析和AI单点信号控制模型等技术手段，从路口渠化、匝道组织、泊位供给、科技管控方面制定了精细化治理方案。
针对商圈周边工作日潮汐化现象明显、休息日商场客流激增这一特点，将南进口车道功能调整为“左转+直左”，信号灯配时方案由全天3套细化至8套。对最为影响通行的上桥匝道交通组织难题，他们大胆创新，将原有的匝道交通设计方案进行了颠覆性的修改，取消了限制性导流带，改为双车道通行，将匝道出口疏散效率提高了70%。同时施划虚实线，对交织点实施分离，规范了通行秩序。停车供给方面，王军同志积极联系万科广场，在他们的支持下，利用商场周边空地新增3处非机动车专用停放区，扩容泊位300余个，缓解了非机动车停车难问题。
从“单向管理”到“多元联动”：让治理成效“留”起来
“自从交警帮我们解决了停车难问题，门口不堵了，来店就餐的客人也越来越多了。”位于白沙二路路口的疆上放羊郎酒店曾经既是影响通行的个体，又是受拥堵影响最直接的个体。由于酒店停车位匮乏，顾客来此就餐时经常在路边违停，严重影响匝道通行。为了不影响企业的正常生产经营，王军劳模创新工作室在制定严格违停管理的方案的同时，积极联系协调街道和相关施工单位，挖掘周边空闲施工用地，作为临时停车场，为企业提供近100个泊位，供就餐顾客车辆停放。在硬件改造与科技管控推进的同时，王军劳模创新工作室还推动建立了警企联动机制，强化交通管理社会共治。他们积极联系商圈周边企业组建交管“义警”队伍，组织商场保安、企业员工等社会力量参与交通疏导，并对协管人员进行专业培训，推动企业从“看门人”变成“疏导员”，形成交警主导、企业协同、群众参与的群防群治新格局，让治理力量从“门面”延伸到“路面”，从“一时”延伸到“全时”，确保治理成效立得住、留得下。
通过一系列治理措施，万科商圈周边道路拥堵指数下降28%，匝道车辆通行效率提高70%，早晚高峰期拥堵报警由最高的43起实现了清零。出行环境的改善为企业带来了实实在在的便利。万科城市广场物业负责人邵先生说：“能够明显感觉到平时通行更加顺畅，商场的客户因为交通拥堵投诉也减少非常明显。”疆上放羊郎运营总管王先生说：“帮助我们解决了停车难问题，客人来店内就餐不用担心因为临时停车被违停处罚，通行也更加便利了。”（记者：奚伟 通讯员：黄一燕 杨也）
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