29.98 万起，趣味首搭 AI超级智能体迪迪虾， 腾势N8L纯电上市

作为中国新能源领军品牌，比亚迪先稳扎稳打的对新能源三电技术进行深度进阶强化，此前超级闪充技术为新能源补能效率提供了优质答案，如今比亚迪的智能化技术也正在逐步夯实。9月14日，腾势（参数丨图片）正式上新，推出新车腾势N8L纯电，新车官方指导价为29.98-32.98万，这台车的特色亮点之一，就是首次搭载AI超级智能体迪迪虾。

宽适空间配置充足，舒适拉满

对于中国消费者而言，选车第一步仍然是看舒适不舒适。

参数上，腾势N8L纯电的车身尺寸分别为5200mm、1999mm、1820mm，轴距为3075mm，基于设计优化，整车“套内面积”达6.11㎡，实现“座座皆宽适”，低龄孩童可在车内站立。三排座椅支持100mm滑移+靠背调节，便于用户根据空间排布灵活调整舒适驾乘空间，同步搭载副驾零重力座椅，轻松解锁更舒适的驾乘姿态，全车座椅采用Nappa真皮材质包覆，基于10层工艺带来更充足的支撑性，坐垫宽度达524mm，带来更强的承托力，实现久坐不累。

一排、二排座椅配齐座椅通风、座椅加热功能，搭配整车四区双层流空调，夏季与冬季创造更加熨帖的温度体验。此外，一二排的座椅按摩功能也安排到位，没事按一按可有效舒筋活络，缓解长途行车的疲惫。此外，第3排座椅也配备了座椅加热功能。

论储物空间，车内设计有50处人性化储物空间，便于随身物件的存放，还带独立的雨伞槽，避免下雨天雨伞打湿内饰，前备箱容积为208L可用于单独存放行李箱，也可轻松放下诸如渔获、露营装备、生鲜等物品，实现干湿分离。官方后备厢容积可在364L-1128L之间灵活拓展，日常装出行的行李，有需求时，可拓展出更多装载空间，用于搬家、露营、野炊等大型物件的存放。

舒适紧阶还得看功能配置全不全，首先新车全车玻璃面积达7.23㎡，后窗、背门玻璃均采用隐私玻璃，紫外线隔离大于99%，抬头则是让视野更加通透敞亮的全景天窗，如果觉得天光比较强烈，还可以关上电动遮阳帘，同时为二排配备手动遮阳帘，有效防护隐私。

视听层面，新车整车做了多处NVH优化，搭配全车静音玻璃，车窗一关，就可以营造一方哄睡、补眠的优质空间。在此基础上，新车还搭载了帝瓦雷20扬声器音响系统，搭配128色氛围灯，听歌，追剧，创造沉浸式氛围体验。当然，大冰箱也没有缺席，支持35℃-50℃制热，-6℃-+15℃制冷，容积可达11L，冬季的热姜茶，夏季的冰水都能够得到很好的储存。除此之外，还有三款香氛的点缀，让行车生活更加精致。

智能交互新玩法，出行更便捷安全

作为高端新能源汽车，智能科技是不可或缺的部分。

腾势N8L纯电首先在智能座舱层面，搭载了一台17.3英寸的中控屏，并配备13.2英寸副驾屏，主驾看导航，副驾追追剧，不用抢屏，同步搭载13.2英寸仪表盘，以及成像面积可达50英寸的AR-HUD，平视前方即可充分掌握行车信息，开车更加专注安全。

智能交互层面，新车首搭AI超级智能体迪迪虾，相较于常规只能支持语音控制的交互系统，AI超级智能体迪迪虾不仅玩法更多、理解能力更强，还可以认人，并根据不同人的偏好进行需求预判，从而实现对驾乘人员的主动关怀，带来更具人情味的智能交互体验，此外，新车支持六音区语音交互，全车都可以享受“动口不动手”的便捷。而首发的“迪迪拍拍”功能还可以通过方向盘电容传感器和制动踏板联动车辆扬声器，自主玩“打击乐”。

比较特色的地方在于，新车还支持无麦K歌、锁车音效、全景浮窗画中画以及千里眼及哨兵模式等功能，进一步强化了用车的趣味性与便捷性。同时新车支持智慧物联APP，集成HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink与荣耀车联等多种互联形式，覆盖不同手机品牌，还可联动小天才电话手表，联系孩子更方便。

智能交互层面，新车搭载的是天神之眼5.0驾驶辅助系统，成一颗英伟达Drive Orin-X辅助驾驶芯片，以及包含一颗激光雷达在内的多颗高精度感知硬件带来了更好更完善的感知能力，算法上则搭载端到端大模型，带来更拟人的驾驶辅助表现。功能上则支持城市领航，日常应对早晚高峰的拥堵繁复，以及节假日应对冗长的高速路段都更加轻松。

当然，对新手小白友好的智能泊车辅助也没有缺席，遇见窄车位、异形车位等难度较大的泊车场景泊入更轻松。

行最重要的当然是安全，新车基于五星安全标准打造，整车高强度钢铝占比达91%，其中A柱等关键部位还采用2000MPa的超高强度热成形钢进行强化，加上CTB电池车身一体化技术，大幅提升了整车抗冲击能力，打造移动的安全壁垒。内则配备九个安全气囊，其中侧气帘可以直接从第一排覆盖至第三排，关键时候可有效保护乘员，并防止二次伤害。

主动安全层面，新车搭载了可做到150km/h高速爆胎稳定控制不失控、135km/h暴风侧吹不跑偏、120km/h连续紧急避让不甩尾的多重主动安全功能，电池安全层面，比亚迪二代刀片电池历经过“边闪充、边针刺”试验以及超越国标的“热扩散”、底部撞击试验，安全历经充足严苛验证，带来更安全省心的出行体验。

强大性能驾控稳，闪充加持充电快

腾势N8L纯电在动力方面，此次搭载一台最大功率370kW、最大扭矩500N·m的后置电机，拥有不错的动力性能。为了优化操控，新车进行了多重优化，搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，支持±50mm高低调节，搭配云辇-A智能空气车身控制系统联动预瞄系统，实时根据路况环境调节悬架阻尼，行车更稳更舒适。

同步配备前六活塞定钳+打孔通风盘、多级备份转向，最小转弯半径只需5.45m，后转±7°，再通过VMC整车运动感控制技术精细化控制车辆制动、悬架、转向、驱动等执行器，实现三向六自由度多维控制，驾驶乐趣、驾乘舒适，以及行车安全均更进一步。

续航层面，新车搭载容量达130.15kW·h的二代刀片电池，CLTC下的纯电续航可达960km，续航能力比很多油车还强，日常代步，一个月充1-2次即可满足日常出行需求，跨市出行或者跨省出行，搭配“5分钟充好，9分钟充饱”的闪充技术，也均不是问题。此外，在-30℃的低温环境中，也只需要多三分钟，就能把电池电量提升到可观的状态。

写在最后：高端新能源赛道的竞争无疑是极度激烈的，当前行业整体已经稳步渡过初步的淘汰赛，能留存下来的汽车品牌均有扎实的底蕴与技术底气，而在这样的背景下，想要保持良好的竞争能力，就不能只单纯只有技术，更需要有创新能力，此次腾势N8L纯电兼具闪充、云辇、天神之眼5.0等领先技术，从性能驾控续航、补能以及智能出行等维度为新车创造了更多的优势，又通过AI超级智能体迪迪虾的乐趣体验给消费者带来了新鲜感，加上不错的空间配置，是腾势汽车进一步拓展市场、稳固品牌市场地位并优化品牌形象的得力助手。