河南
大多数国内军迷都对“增加人民海军航母数量”一事有着无比的渴望和期待，这种心情很值得理解。但若是因此而“走火入魔”，那就真有点“过”了。近日，有军迷在网上发文称，国产076型电磁弹射型两栖攻击舰，可能仍不足以让海军方面感到满意，原因在于该舰的体量限制了固定翼舰载机搭载量和型号数量，如固定翼舰载无人机的搭载数量有限，且无法运用舰载型歼-35隐身战机和空警-600舰载预警机等。
其还预测，军方将开工1款“理想型两攻”，满载排水量约7.5万吨级，可能会在被戏称为“世一补”的国产新型超大型综合补给舰的基础上衍生而来，即“由补给舰的船型发展出超大型两栖攻击舰”。如此一来，这种“超级两攻”既可拥有强悍的人员和装备投送能力，也能搭载更多且更丰富的舰载机，甚至有望与他国正规航母“掰手腕”，这才是“更加名副其实的‘常务副航母’”。该怎么说呢？这大概就是“想航母想到‘走火入魔’”的表现吧……
我们知道，两栖攻击舰的主业从来就不是以运用舰载机的方式遂行海空决战，即便如可搭载F-35B隐身舰载机的“闪电航母”状态下的美军两栖攻击舰，抑或是安装有电磁弹射器并可放飞固定翼舰载无人机的中国076型舰，它们都很难与真正的航空母舰划等号。用以搭载登陆作战人员和装备的舰内坞舱，必然会在很大程度上限制和压缩舰内航空燃油舱、舰内航空弹药库和舰载机机库的尺寸，进而严重制约两攻的舰载机运用能力和航空作战效能。
从美国海军得出的结论来看，1艘拥有4座弹射器的10万吨级“超级航母”，可在24小时内执行超120~160架次的固定翼舰载机放飞作业，而1艘“闪电航母”则只能在相同时间内执行不超40架次的F-35B放飞作业。另外，航空母舰能携带的舰载机航空燃油量和航空弹药量，可让自身搭载的舰载机联队以高强度状态持续作战约5~7天，而“闪电航母”则只能让舰载机持续作战约2~3天。
以上种种都证明，两攻确实无法在海上航空作战强度和持续性等方面，媲美正儿八经的航空母舰。即便如相关军迷提出的“建造7.5万吨‘超级两攻’，以弥补076舰体量较小的缺憾”，事情其实亦不会乐观多少。原因很简单，只要其依旧是两攻、特别是依旧有坞舱，就不可能免除对舰内其他舱室空间的占用，进而无法让航空作业和航空作战效能追平同等吨位的航空母舰。
而如果像“美国”级两栖攻击舰那般取消坞舱，那其实还不如从一开始就将其设计成专门的航空母舰，以实现海上航空战力最大化。况且在美国海军这里，从“美国”级两栖攻击舰3号舰“布干维尔”号开始，就把舰内坞舱又给恢复了。显然，这说明美军也意识到了这件事，即“为了提升航空战力而取消坞舱的两攻，既无法在舰载机运用能力方面比肩航空母舰，又不能在投送能力方面媲美传统的两栖攻击舰”。没有坞舱的“美国”级1号舰和2号舰，是典型的“高不成低不就”的产物，性价比并不理想。
最后要说的是，在军舰发展史上，对多种功能“既要又要”所带来的结果往往都不太好。“既要保留强大的海上炮战能力，同时又想具备较强的舰载机运用能力”的航空战列舰或航空巡洋舰，就是典型的失败案例。而今，7.5万吨“超级两攻”的构想，则是“既要有强大的投送能力，又要有航母般的航空作战能力”，恐亦是一条歪路。造航母就造航母，造两攻就造两攻，贪心可不是什么好习惯。
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